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对外开放尖兵行动

—对接京津冀雄安新区战略及政策深度解读(中)

  主讲嘉宾

  余大洪,北大1898联席顾问,北大方正副总裁,北京大学校友联合会专委会副会长,美国德鲁克管理学院常务副院长,京雄智库联合创始人。

  中国市场学会特聘专家,清华大学创新创业教育导师,金证平台创新创业导师,京雄直通车联合创始人,中关村互助众筹研究院联合创始人,中国电子商务协会中国中小企业竞争力提升工程特聘专家,中央电视台《绝对挑战》节目策划专家、《前沿讲座》电视节目《市场营销创新策略》主讲老师,世界商业伦理论坛主讲嘉宾及企业家圆桌论坛主持,证券日报《创新转型与资本战略》高峰论坛北京站、重庆站、内蒙古站主讲嘉宾。中国创新创业大赛评委(由国务院新闻办下属中国互联网新闻中心组织),著作《破局——顶级企业营销实战解密》由北京大学出版社出版发行。曾任苹果中国市场开发经理,中国惠普(康柏)公司产品销售总监。余大洪曾获得苹果公司亚太地区市场营销最高奖——银河奖。

交通规划

  雄安新区的区域轨道交通规划主要是“四纵”和“两横”,即京广高铁、京港台高铁、京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京、新机场快线。“两横”,即津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段。未来,实现雄安新区,20分钟到北京新机场,半个小时到北京、天津,1小时到石家庄。

  雄安新区的区域高速公路规划主要是“四纵”和“三横”。“四纵”即京港澳高速、京广高速、京雄高速(含新机场北线高速支线)、新机场至德州高速。“三横”即荣乌高速新线、津雄高速、津石高速。将来实现新区60分钟到北京、天津,90分钟到石家庄。并加强与天津港、黄骅港的交通联系,畅通出海通道。

  雄安新区周边有三个机场,石家庄机场、天津机场和即将新建的首都新机场。雄安距离首都新机场约100公里,距离天津机场130公里。津雄铁路可从雄安新区抵达天津滨海国际机场,京雄铁路可从雄安新区直通新建的北京大兴国际机场,石雄城际可直通石家庄正定国际机场。

空间布局

  雄安新区的城乡空间布局以组团式为主,“一主”即起步区,还有雄县、容城、安新县城及寨里、昝岗五个外围组团。还有“多节点”,即若干特色小镇和美丽乡村。其中,美丽乡村建设规划用地规模约50平方公里。

  雄安新区起步区分为“北城”“中苑”和“南淀”。“北城”位于地势较高的北部区域,有五个城市组团,各组团功能相对完整,由绿廊、水系和湿地隔离。“中苑”位于地势低洼的中部区域,大溵古淀,海绵城市。“南淀”,对安新县城和淀边村镇改造提升和减量发展,严控临淀建设。

  将来,整个新区建设成一方城、两轴线、五组团、十景苑、百花田、千年林、万顷波的城市风貌。

生态治理

  雄安新区助力打造优美自然生态环境。首先是实施白洋淀生态修复,恢复淀泊水面,恢复水质,远景规划建设白洋淀国家公园。其次,开展环境综合治理,实行负面清单制度,依法关停、严禁新建高污染、高耗能企业和项目,严格控制移动源污染,实行国内最严格的机动车排放标准,严格监管非道路移动源,严守土壤环境安全底线,加强污染源防控、检测、治理。再次,加强生态环境建设,规划建设“一淀、三带、九片、多廊”,开展大规模植树造林,新区森林覆盖率由现状的11%提高到40%。塑造高品质城区生态环境,实现3公里进森林,1公里进林带,300米进公园,街道百分之百林荫化,绿化覆盖率达到50%。提升区域生态安全保障,形成连山通海、南北交融的区域生态安全格局。

 
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