“燃料电池是直接以化学反应方式，将燃料的化学能转换为电能的能量转换装置。作为一种绿色的能源技术，对解决目前我们所面临的能源危机和环境污染问题具有重要意义。催化剂是燃料电池中的关键材料之一，对燃料电池电堆的功率和寿命有很大影响。”张晓华在接受记者专访时说道，如果国家具有自主知识产权的催化剂膜电极，能够维持较好性能和稳定性并向商业化发展，对于未来大同大范围推广燃料电池以及发展氢能产业，无疑是注入了一剂“强心针”。

　　张晓华介绍，氢燃料电池产业链上游技术中膜电极是重要部分，膜电极离不开燃料电池催化剂，铂可以催化氢气和氧气的反应。目前在燃料电池中往往只有效利用了暴露在表面的铂，降低了铂的利用率，且当处于低湿度条件和大电流区域时，位于孔道内部的铂不能有效催化氧气还原，也进一步降低了铂的利用率。在保持目前性能的前提下，继续降低铂载量是关键。他说，对于低铂的研究国际上已有技术储备，所以铂的利用对于燃料电池车实现商用化不是一个很大的瓶颈问题。

　　“大同在我印象中属于传统能源城市，市委、市政府前瞻性的战略眼光和加快转型发展的坚定决心，让我看到了大同发展氢能产业的美好前景。”张晓华认为整个氢能源行业产业链条长、市场空间大，由政府牵头引进新理念、对接新技术、寻求新合作，意义深远。他期待在不久的将来，随着产业发展，氢能可以成为大同城市生活的一部分。

　　本报记者 纪元元