本报记者 李雪峰

　　孩子是国家和家庭的希望，孩子的交通安全事关千家万户。如今，在我市不少中小学校门口经常会看到造型可爱、颜色鲜艳的校车身影。专用校车的出现不仅展示城市良好形象、净化校园周边环境，而且对保障学生上下学安全、有效降低污染排放起到了积极作用，得到了家长、学校以及社会各界人士的认可。市人大代表许华彪对此十分关注，他通过调查了解到，截至目前我市市区内仅有一家正规国营校车公司，该公司现有标准校车90部，为市直和平城区30多所中小学校学生提供接送服务，但根本无法满足市区中小学校需求，仍有不少学校上下学时，存在着大量聚集在学校门口接送孩子的车辆，加上不少“黑校车”随意停放，使得交通更加拥堵，由此造成的安全隐患不容忽视。

　　校车有如此多优势，为什么却发展滞后？究其原因是较高的运营成本和较低的费用收入阻碍着校车公司进一步发展壮大。针对这一状况，许华彪代表建议应加强对专业校车产业政策支持，适当给予财政补贴，降低企业运营成本，使这一民生工程能够持续推进；成立由政府主导，教育局、财政局、公安交通管理等部门为成员的校车管理领导组，全面推进和规划我市校车监管、运营等工作；加大非法营运“黑校车”的打击力度，净化校车接送市场，建立规范有序的校车接送网络格局。此外，相关管理部门还可以根据审批线路在沿途设立校车专用停靠站点，方便学生乘车以及提示其他社会车辆及时避让。