本报讯 （记者 曹飞） 按照山西省人民政府办公厅印发的《山西省打赢蓝天保卫战三年行动计划》文件要求，2020年底前，全省11个设区市城市建成区出租车全部更换为新能源汽车。记者在采访中了解到，新能源出租车投放市场好处多多。

　　据了解，新能源出租车投放市场已经有一段时间了，从最早的山西太原等城市到最近的上海深圳逐渐布局新能源出租车，新能源出租车已经逐步从二三线城市进入一线和超一线城市。新能源汽车作为国家宠儿，已经大力推广了数年之久，许多城市因此推出了许许多多的扶持政策。

　　出租车每天行驶里程长，使用新能源汽车相比较于传统燃油车来讲可以减少更多的有害物质排放，提高能源的利用效率，提高空气质量。传统燃油车为了省油，大多使用手动挡车，新能源出租车均为自动挡，可以有效减轻司机师傅的操作难度和压力，此外，燃油车由于结构复杂，保养起来也较为麻烦，在一定公里数内需要更换机油，而新能源车结构简单，动力系统主要由电动机和电池组成，保养比较简单，保养只需检查电池以及更换空滤等零部件，可以大大降低保养成本，节约保养时间。

　　使用成本方面，以我市为例，一辆出租车按照每天12小时出勤，均速30公里/小时计算，一天要至少行驶360km，目前主流新能源车型的纯电里程标称均在300-350公里，在城区行驶距离打9折计算，那么每天出勤时间段内需要至少充电一次，快充桩在半小时内充满80%，足够行驶剩余的里程，使用成本明显低于传统燃油车的成本。

　　新能源汽车投放出租车市场，促进了我国新能源汽车市场的发展，降低了排放，有效降低了出租车司机师傅的成本，对乘客来讲提高了乘坐的感受，可谓一举多得，如果能在充电桩的便利程度上以及车辆自身的续航里程上继续提高，那么新能源汽车会有更加广阔的发展前景。