良言

　　经过对公交驾驶员进行为期近一个月的操作培训，本月15日，首批氢燃料电池公交车在201和62路两条线路上开始示范运营。大同由此成为全省首座使用氢燃料电池公交车的城市。与此同时，全国首座制氢加氢一体站完成安装调试，在我市开始试生产运行。这两项重要事件标志着大同从“煤”时代向“氢”时代的重大转变。

　　作为举世闻名的“煤都”，大同煤炭产业为国家的发展进步作出了巨大贡献，但逐渐形成的“一煤独大”经济格局不仅带来行业发展的严重不平衡，也给生态环境带来巨大破坏。当然，不仅仅是大同，放眼全球层面，化石能源大量使用造成的严重环境污染，导致全球气温上升等各种问题，给人类的生存和社会的可持续发展带来重大威胁。环境问题和化石能源枯竭问题，让新能源的发展利用越来越引起社会的高度重视，而氢能作为一种最方便取用、又彻底摆脱污染的能源，以其高能量转化率、来源多样、可再生、零排放等多重优势决定了其在新能源发展利用中的基础性地位。大同以“氢都”为重点的新能源发展战略，不仅事关本地经济转型发展，也将造福全人类。

　　发展新能源的重要性不必赘言。当前世界发达国纷纷加快氢能动力的的发展布局。据相关资料披露，2015年，美国能源局宣布投入2000万美元促进燃料电池、氢技术行业的研究发展；2008年欧盟斥资9亿多欧元用于燃料电池与氢能的研究发展；日本从2015年就开始普及燃料电池应用，到明年氢燃料汽车的规模将达到4万辆。从全球运营的的加氢站来看，欧洲有139座；亚洲118座（其中日本91座）。我国目前已建成、在用及在建共41座，我们的氢能源利用虽然未据领先地位，但已经有了良好开端，随着氢能发展利用进入《政府工作报告》，未来有无限的发展可能。

　　放眼国内，多个城市加快了氢燃料电池产业的发展步伐，佛山、如皋、上海、武汉、苏州、重庆等地均开始布局氢能源产业。面对氢能源蓬勃的发展势头，我们更需坚定建设“氢都”的发展信心，始终坚持把能源革命作为高质量发展的“王牌”和经济转型发展的亮丽品牌，扎实推动平台搭建、人才聚集、项目建设、科技成果转化落地等工作，让“能源革命·大同尖兵”成为我们昂首奋进新时代最明亮的色彩。