清晨，迎着朝阳，伴着车水马龙的声响，人们又开始了新一天的工作、学习、生活。新中国成立70年来，人们的出行方式发生了翻天覆地的变化：从单一到多元、从缓慢到快速、从落后到先进，记录着人们“行”走在时代变迁路上的幸福感和获得感。

　　新中国成立初期百废待兴，“出行全靠两条腿，人力畜力是主力”是那个年代的人们出行的写照。今年72岁的左云县店湾镇秦家山村人傅万义回忆起儿时的出行，心里依然久久不能平静。他说，上世纪50年代初村里人出远门全靠两条腿，唯一一户富裕人家也不过有一辆牛拉的木轱辘车。虽说从他们村到左云县县城只有20多公里的路程，他的父亲背着不到40公斤的煤徒步到县城里卖，也要走上五六个小时。直到1958年，村里的农业社才买了两辆骡子拉的胶皮轱辘车，那也是运输货物的专车。“现在村里修了路、通了公交，出行特别方便，我家的几个孩子家家都有私家车。想想这些年的变化，就像是在做梦！”傅万义说。

　　退休前一直从事运输业的市民李生海说，上世纪60年代才有了货车，对于普通市民来说，能坐上一回汽车也会跟身边的朋友们吹上一阵子。

　　上世纪70年代，人们结婚时流行准备三大件，即自行车、手表、缝纫机。市民王玉花1971年结婚，当时婆家给她买了一辆红旗28直梁自行车，因为爱人单位离家远，多数时候都是由爱人骑，她则选择坐公交车上班。市公交公司有关负责人讲，到1977年底，全市公交线路由1954年公司刚成立时的两条线路、13部车辆发展到12条线路、107部车辆，为当时的一些“上班族”提供了许多便利。如今，大同公交的运营车辆已达1116台，运营线路57条，年客运量2.2亿人次，服务范围覆盖平城区、云冈区、新荣区、云州区，极大地方便了市民的出行。去年，乘车扫码支付以及智能调度系统和易公交APP的上线，全面开启了我市智慧公交的新时代。

　　上世纪70年代末，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡全国；进入上世纪80年代，自行车成了市民出行的主要交通工具。到了上世纪90年代，摩托车如雨后春笋般地多了起来，从木兰到轻骑，从嘉陵到幸福……有的人还买了大马力的进口摩托车，富裕的家庭开始以摩托车为代步工具。上世纪90年代初，我市开始出现“面的”出租车。现在，我市建成区出租车总保有量为4625辆，同时这些出租车通过网约平台，实现了线上预约服务。

　　进入21世纪，私家车逐渐“飞入寻常百姓家”，成为许多家庭不可或缺的代步工具。2016年8月共享单车在我市开始出现，随着“共享”的持续升温，目前我市已有7种共享单车，不久前共享汽车也悄然出现在我市。今年64岁的市民李翠花说，小的时候哪里会想到现在坐上高铁、飞机全国各地逛个遍，偶而也会来趟国外游，这日子呀比蜜还甜！

　　从出行全靠两条腿到如今一日千里的高速交通发展时代，多样化的出行方式让市民畅享着快乐的生活，同时随着环保意识的不断增强，人们也在日渐推崇更加绿色环保的出行方式。正如市民刘晓华所说，现在骑自行车是一种健康绿色的出行方式。按照省政府打赢蓝天保卫战三年行动计划，到2020年底，我市建成区的出租车、公交车全部要更换成新能源汽车。日前，我市首批氢能源公交车已上线试运行，新能源出租车的更换工作也在有序推进，再加上日渐增多的绿牌私家车，人们的出行方式融入了人与自然和谐共处的绿色元素，在未来“行”的幸福路上享受更多有品质的美好生活！