本报记者 史涌涛

　　老家在灵丘县的杨先生，每逢周末都会从大同市区驱车带孩子回到灵丘看望父母，对他来说，便捷快速的高速公路让每次回家都感到轻松愉悦。一路行驶，让孩子感受沿途的四季自然风光和家乡的美丽变化，以前感觉特别遥远的路程，现在不到两个小时就轻松到达，让他深感时代的发展就像眼前的高速公路一样，越来越宽广、越来越快捷。他说：“县县都通高速公路的梦想变成了现实，感觉都跟不上时代的发展巨变。”

　　大同最早建设高速公路，还要追溯到新千年前后，京大高速公路的建设开通让大同人去往北京的旅途便捷了许多。此后，大运高速、得大高速等高速公路的建设开通，让大同去往太原和内蒙古的路途更加畅达。而近年来，从大同市区通往周边县区的条条高速公路建成开通，则如一条条经济走廊，成为拉动当地经济社会发展的重要交通大动脉，对提升交通运输服务保障能力，带动沿线文化、旅游、矿产等资源深度开发，实现沿线人民和谐小康的幸福美好愿景，促进县域经济社会转型快速发展，都具有十分重要的战略和现实意义。

　　日前，记者来到大同南高速公路分公司采访，该公司负责人向记者介绍，该公司所经营管理的高速公路辐射大同市南部各县区，全长276.85公里，其中有大桥、特大桥梁93座，隧道26座。所辖路网连接我市灵丘县、浑源县、广灵县、云州区和朔州市应县、山阴县及河北省涞源县、蔚县等，途经平型关、北岳恒山、悬空寺、应县木塔等风景名胜区。记者通过公司运营管理部门提供的数据了解到，大同市区通往浑源为83公里，用时不到一小时，比过去二级路提速近一倍，浑源西收费站位于浑源县城西五公里处，紧邻举世闻名的恒山、悬空寺景区，高速公路的修建带动了当地旅游产业和煤炭运输业的发展；市区通往广灵为142公里，用时约两小时，比过去三个多小时的车程提速不少，广灵收费站位于广灵县城北4公里处，高速公路的修建极大带动了当地农牧产业、旅游业的发展；市区通往灵丘155公里，用时约两小时，灵丘收费站位于灵丘县城东4公里处，高速公路的修建带动了当地农牧产业和工矿业的发展。

　　采访中，记者了解到，通往我市各县区高速公路的建设工程艰巨，投入巨大，但为了给各县区的脱贫攻坚和经济社会发展提供强有力的交通路网支撑，建设单位知难而上，攻坚克难，以高标准、高要求、高起点的建设，将一条条通衢大道铺设于塞上的山川大地。如灵丘至山阴高速公路，项目总投资87.79亿元，途经我市所辖灵丘县、浑源县和朔州市所辖应县、山阴县，横贯山西最北端，是山西省“三纵十一横十一环”高速公路网的第二横，路线走廊带最高点位于恒山戗风岭，海拔1821.3米，最低点位于灵丘县落水河西冲沟，海拔935.9米，最大相对高差885.4米，沿线地形地貌复杂，河谷发育，沟壑纵横，地形切割剧烈，路线走廊带跨地貌单元较多。面对复杂的地形和极大的施工难度，施工单位以精心组织、严谨管理，内实外美、精优制胜，于2009年6月10日开工建设，2010年底，西段即浑源至山阴段64公里已建成通车，2011年9月底东段即灵丘至浑源段90公里也全部完成，受到国家交通运输部的高度评价。