本报讯

　　（记者 贾晓龙） 铺就幸福路，天堑变通途。6月30日，备受山西和内蒙古人民热盼的新建集宁经大同至原平铁路先行段（雁门关恒山隧道）正式开工建设，这是继大西、大张、太焦之后，又一个重点铁路项目，也是穿越我市境内的第二条高铁线路。该项目全长269公里，其中大同境内线路长50公里，预计年内全线工程陆续开工。

　　集大原高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，北起内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西大同、朔州市，南连忻州市并经大西客专与省会太原贯通。新建线路全长269公里，设计时速250公里，基础设施预留300公里/小时条件。项目总投资339亿元，由中国国家铁路集团公司和内蒙古、山西共同出资建设，总工期4.5年。本次恒山隧道先期开工段位于朔州市和忻州市交界处，线路长度16公里，为全线重点控制性工程，工期37个月。

　　大同铁路建设投资有限公司董事长王来生告诉记者，目前，除已开工的恒山隧道外，其余线路工程仍处于环评审查中，待环评通过生态环境部审查和省部会签初步设计后即可进入开工准备。集大原高铁项目预计年内全线工程可陆续开工。项目建成后，将形成呼和浩特至大同至太原快速铁路客运通道（通车后，太原至呼和浩特、大同的用时分别缩短至150分钟和76分钟），进一步增强山西、蒙西与中南、华北地区间的联系，承担蒙西与晋北地区南下的主要客运功能，对快速对接长三角、京津冀经济区等发达地区，对促进区域经济协调发展、加快地区经济转型升级以及促进沿线旅游产业开发具有重要意义，也为奠定大同全国综合交通枢纽城市地位，促进大同高铁枢纽规划建设和城市发展起到巨大推动作用。