本报记者 梁有福

　　产经办：迎来送往不寻常

　　前几年，每到“十一黄金周”等节假日，云冈旅游专线就会出现长长的堵车场面，等待进入景区的车辆逶迤十多公里，从云冈山门一直延伸到云佛小区进山口一带。

　　今年7月14日实施工作日门票免费政策以来，云冈石窟大景区日均接待游客1.5万人次、车辆3000多辆次，单日最多停车数达8000多辆次。但是，旅游专线却未现堵车长龙，山门内外也是忙而不乱，井然有序，游客普遍对景区环境、管理、服务评价较好。

　　每日客流上万，车流数千，却来去顺畅，得益于硬件设施日渐完善、管理服务方式不断改进和工作人员的辛勤付出。

　　云冈石窟研究院产业经营办主任丰驰告诉记者，产经办共有27名工作人员，负责停车场、食货街、收费处三块，其中，停车场是重中之重。今年，为合理疏导每天出现的车流高峰，大家都“拼了老命”了。

　　之所以这样讲，是因为产经办在招聘停车场员工时有特殊年龄要求。他们通常只招50岁到58岁的，这个年龄段的人比较适合这份工作。现在，停车场工作人员的平均年龄为57岁。

　　7月14日以来，面对暴涨的客流车流，产经办全员上阵。原本每月四天的休息被取消，每天早上七点多到景区，晚上八九点才离开；酷暑盼云霓，雨天望放睛，午饭就在停车场匆匆吃几口；相同的手势话语天天重复数百上千遍，徒步巡查的人员每天山上山下地走两万多步；平时爱说爱笑的丰驰，累得面带病容，仍值守在景区；停车组组长石磊的妻子粉碎性骨折，孩子不在身边，他每天早上给妻子做好午饭再来上班；业务骨干丁万华今年59岁，以前是矿上的老司机，擅长调度安排车辆，每天哪儿忙哪儿有他的身影；食货街也是景区出口通道，每天人流涌动，一位管理人员因劳累晕倒在了工作岗位上……

　　远道而来的游客有的车窗玻璃没关就进了景区，有的把贵重物品留在车上，还有的不熄火就走了。凡此种种，车上有手机号的，工作人员就及时联系车主，没留号码的，就安排专人替游客看守。遇上发病的游客，工作人员赶紧带他们去医务室。

　　辽宁海宁一位85岁的老人从石窟区出来，跟工作人员说大巴车把他丢下走了，导游的电话老人没记住，只记得车牌号。工作人员一边安抚老人，一边用对讲机呼叫各个停车场，分头寻找，最终找到那辆仍在景区的大巴车，把老人送了过去。

　　常有游客停车压线，占两个车位，有的车主工作人员一让挪车就发火。遇到这种情况，他们也不与游客争吵，而是耐心说服劝导。有的游客的车晚上九点多了仍不来取，打电话一问，人已在恒山脚下的浑源县城……

　　景区山门收费处负责人王伟利和员工们经常被一些游客当成发泄情绪的对象。他以身作则，保持克制，从不顶撞游客，更不对游客发脾气。

　　很多游客看到停车场的工作人员年龄偏大又那么辛苦，便向他们招手致意、竖大拇指、行军礼，还有的游客给他们递矿泉水、送水果、赠雨伞，让他们心里很温暖。

　　研究院领导也从绿化队、文保中心、机关科室抽调人员帮助停车场的工作人员维持秩序。

　　今年，产经办改变以往单向导流的方式，在山上设立分流中心，把停车场分为东西两区，设专人分流车辆，此举使车辆入泊速度提高了一倍。车辆从进入山门起，行进标线清晰，道口路口都有专人导引，车辆可以顺利到达指定停车场。每天早上，可停586辆车的日常停车场的10道停车位很快就泊满了车，工作人员及时拉起警戒线，立起“车辆已满”警示牌，杜绝了进场无位、退出重找的拥堵乱象。

　　云冈石窟大景区目前共有10个停车场，其中1个日常停车，9个备用，建成车位6600个。其中，东山上租赁麻村地块正在修建的停车场设计车位5000个，今年门票免费以来，这里提供了2000多个临时车位，未来它将是云冈的主停车场。所有建成的停车场都是既生态环保，又美观实用，除了种植花草树木，还用废旧工矿设备进行装饰，以施工剩余木料制作小景观，让游客耳目一新。停车场地面多用碎石子，可让雨水渗入，然后流入引水渠，汇集到蓄水池中，浇灌花木。

　　山上的一个停车场还设置了一排充电桩。三位正在给车充电的太原游客告诉记者，他们的电动汽车昨天在乌龙峡一带抛锚了，和老乡说了一下，给了人家20块钱，充了3个小时才离开。今天一进景区就得知有充电桩，赶紧上来先充上。他们说，老早以前来过云冈，今天的云冈太方便、太美了。