记者7日从甘肃省交通运输厅获悉，甘肃省科技重大专项课题“甘肃省湿陷性黄土地区公路修筑成套技术研究”于4日获中国公路学会科学技术奖一等奖。该成果不仅有效解决黄土地区公路建设及养护难题，还实现甘肃在该奖项零的突破。

　　据了解，湿陷性黄土一直是影响和困扰公路建设的世界性难题。黄土分布广泛的甘肃，近年来连续强降雨不断增多，形成湿陷性黄土地区，公路病害频繁发生，群众出行安全难保障，地区经济受损严重。

　　“黄土没遇水时，强度较高，遇水就会湿陷。”甘肃省公路交通建设集团有限公司副总经理丁兆民说，湿陷性黄土地区极易发生路基失稳、开裂、沉降和防排水失效，桥梁岸坡坍塌、桩基外露，隧道拱顶沉降、隧道道面隆起等典型病害。

　　丁兆民介绍，过去甘肃黄土地区连筑路技术都没有形成体系。如今，甘肃省湿陷性黄土地区公路修筑成套技术研究成功，从设计、施工、检测、养护到建设管理等都形成了成套技术标准、指南和工法。

　　目前，该研究成果在甘肃省西合二级公路、傅家窑立交、兰州南绕城高速公路、渭武高速、彭大高速等多个工程中得到应用，路基沉陷等“老大难”问题有效控制，桥梁“车头跳”状况明显改善。

　　据介绍，该研究技术攻关由甘肃省交通运输厅牵头，甘肃省公交建集团负责组织实施，历时四年，首次细化建立甘肃省湿陷性黄土公路三级分区，解决不同黄土分区公路设计、施工和养护的差异化问题，并编制涵盖黄土地区公路设计、施工、养护等方面的甘肃省地方标准10部，省部级工法5项，授权专利40余项，发表学术论文39篇，极大丰富国内湿陷性黄土地区公路建设科技成果。

　　新华社记者 李杰