本报讯 （记者  纪元元）  近日，满载由大同冀东水泥有限责任公司生产的水泥的首列海铁联运班列从唐山港晋宏内陆港（大同）鸣笛发出，驶往唐山港京唐港区化工站。该班列的发运，贯通了大同冀东水泥南运的物流新通道，使其成功销往外埠、进入长三角地区市场。这是该公司发运史上一项重大突破。

　　据了解，长久以来，受运输成本等因素影响，大同冀东水泥有限责任公司的运销半径未超过300公里，尤其是在北方冬季水泥销售淡季，市场需求减少，发运量偏低。为突破淡季水泥销量的瓶颈和运销半径的局限，该公司有效利用铁路专用线长距离、低成本的运输优势和“海铁联运”模式，加紧制定水泥集装箱发运方案，最终在多方努力下将这一构想付诸现实。

　　第一趟海铁联运班列的驶出，标志着大同冀东水泥有限责任公司的销售链条向沿海地区不断延伸，打造了新的利润点、创造了新的竞争优势，为该公司“十四五”开局迈出强有力的第一步，实现了新年“开门红”。