本报记者 张诗珩

　　吴世峰是市歌舞剧院的退休人员，希望为单位继续发挥余热，《天下大同》去国家大剧院演出，他主要负责带领装台车队，为保险起见，他自己提前开车去了一趟北京，打前阵、探路。他向记者介绍，这次赴京共有13台车，其中17米长的半挂车11台，箱车一台9.6米长、一台4.2米长，由于高速公路上车距不能少于150米，13台车几乎就是两公里长，司机们又都不熟悉路况，既要保证安全，又要全员准时到达，工作难度很大。

　　“兵马未动，粮草先行。车队很重要，装台都是边卸车边进行，平时至少要三四天才能装起来，这次我们只有两天时间，假如车抛锚了、供油不足，或是出现任何特殊情况，路上只要耽误个小半天，装台就装不起来了，当时压力非常大。”吴世峰说，车队5月18日上午9时从大同出发，到达进京前的最后一个服务区是晚上6时，当时与国家大剧院协调的是零点以后车才能开进去，于是车队便在服务区等了6个小时，过了零点才再次出发。到达后卸车又是一项大工程，等13辆车都卸完已经是第二天上午9时多了，之后他又带着车队把车停到了六环外，这才终于可以松口气。

　　“全力保障舞台才能确保演出顺利进行，团队工作就是要大家紧密配合，相互协作，任何一环都不允许掉链子，我们也一样。”市歌舞剧院副院长高乙仁主要负责舞台技术、演出保障和安全工作，据他介绍，《天下大同》参与人数多，舞美要求高，装台本身就比其他剧目难度要大很多，加上这次演出装台时间非常紧张，团队工作人员白天晚上轮班轮点，每天只睡3个小时，这才赶在两天内完成了任务。

　　据了解，此次演出在舞美方面的挑战是特别得大，整个舞美设计大量使用了灯光、多媒体、LED视频等现代技术，尤其灯光不仅要营造整体宏大的氛围，还要根据每位舞蹈演员的动作不断进行变化融合，使整体舞台效果更加立体丰富，视觉冲击力更强。“我们在这过程中一直不断学习新技术、新方法，以求达到最完美的舞台效果，付出了大量的时间和精力，辛苦是肯定的，但是最终看到大家士气高涨，舞美精彩呈现，演出圆满成功，再苦再累都值得！”高乙仁说。