本报讯  （记者 贾晓龙）  5月27日上午，大同新成新材料股份有限公司和湖东机务段共同合作研发的智能受电弓碳滑板正式装车试运行，这是全国首创智能碳滑板装车试运行。

　　大同新成新材料股份有限公司是专注于碳基新材料研发、生产的高新技术企业。根据2021年省政府推进企业上市倍增计划的通知，大同新成新材料股份有限公司已列入山西省上市倍增计划企业。该公司于2015年建设投资3.19亿元的“年产20万条受电弓碳滑板项目”。目前一期工程已建成投产，可年产受电弓碳滑板10万条，部分产品已通过中铁检验中心认证，取得了铁路产品认证证书，并已在广州铁路局、上海铁路局使用两年。

　　大同新成新材料股份有限公司负责人介绍，目前公司拥有完备的受电弓碳滑板实验室，可以自主完成受电弓所有检测项目，其中动态监测平台可最高模拟600km/h速度，也是目前唯一拥有该项检测平台的生产企业。此次装车试运行的智能受电弓碳滑板是公司正在研发该产品的技术创新产品，与普通受电弓碳滑板相比，智能受电弓碳滑板是革命性的创新，该产品可实现对碳滑板磨耗量的实时监测和故障预警，并实时将弓网压力、硬点监测、磨耗程度数据通过网络传输到调度中心或其他终端设备，可以大幅度提高铁路行车安全性，降低因碳滑板故障引发的停车事故。