深秋时节，走进大同万昌物流园区，处处是一派繁忙的场景，一辆辆满载物品的货运车辆穿梭进出，从全国各地乃至世界各地运送而至的货品在此短暂停留，再送往千家万户……与此同时，同样的场景也在不同的物流园区上演。

　　大物流连着大市场，大物流连着大消费。近年来，以现代物流为核心的产业发展建设，让大同物流体系发展大步流星。在“十四五”规划指引和主动融入“一带一路”发展建设大背景下，我市不断加大传统产业改造和新兴产业培育力度，产业结构持续优化，经济实力稳步提升，物流产业处于较快发展阶段。

　　大同地处我国东、中、西部三大经济板块的结合带，处于京津冀、雄安新区、呼包鄂榆和山西中部城市群的中心地带，是晋冀蒙交界地带的区域中心城市和“一带一路”北线的重要节点城市，境内铁路、公路四通八达，机场通达全国29个城市，是全国最大的综合货运铁路——大秦铁路的起点城市。市商务局相关负责人介绍，“我市作为42个全国性综合交通枢纽节点城市、66个区域流通节点城市、70个二级物流园区布局城市之一，获批国家跨境电商示范城市，区位优势明显，交通体系发达，具有发展现代物流业得天独厚的优势。”

　　大同国际陆港是我市对接“一带一路”建设，建设陆港型国家物流枢纽的标志性重大项目。目前，已建设国家杂粮检疫检测平台，进口肉类、坚果深加工基地，中国（大同）跨境电子商务综合试验区，山西北肉冷链加工产业园，保税物流中心（B型）等功能区域，正全面构筑以现代物流业为主，以陆港枢纽基础设施投资运营、现代金融和科技创新服务为辅的现代国际陆港经济体系。今年上半年完成进出口总额7.2亿元，在全国排名第22位，跻身全国第一方阵。

　　记者从大同市物流协会了解到，目前，全市从事物流业务的公司大约有2300家。其中，零担专线140多家（以落货为主，同时也收发返货）、配货信息部110余家， （下转第三版）

　　　　（上接第一版）物流车辆保有量近68000辆，仓储保有量150万平方米，大型的物流园有山西万昌国际物流园区、国际陆港物流园区、金洋物流园区、明通冷链物流园、新发地农产品批发市场、山西福源医药批发园区等。其中，万昌国际物流园区是集中转、仓储、配送于一体的国家4A级综合性物流园区，新发地农产品批发市场是华北地区除北京新发地外最大的农产品批发冷链物流园。东信商贸城是华北地区规模最大的集批发、零售、网络销售于一体的综合性市场之一。晋北物流园、京东集团“亚洲一号仓”等综合物流园区正在加紧建设。总体来说，我市物流业正处于传统仓储运输业向现代物流业过渡的起步阶段。

　　随着我市对物流产业的关注和投入明显增大，物流业与其他产业联动融合发展趋势不断增强，特别是在推动电子商务发展、提高物流业服务水平等方面取得积极成效。大同电子商务协会相关负责人表示，“电商产业的发展和物流业全境无盲点配送，大大方便了全市人民的生活，同时也提升了物流中转效率，大大降低了物流成本。”

　　城市配送是现代物流的重要组成部分，与居民的生活紧密联系在一起。在加快发展城市配送的同时，我市不断完善农村物流末端配送网点建设，推进农村物流网点多站合一建设。近几年，在市商务局的推荐下，我市6个县被列为国家电子商务进农村示范县，争取中央资金1.25亿元。通过努力，在县域三级物流体系等方面已取得飞跃式发展，建设了6个县级物流分拨中心，乡镇快递网点实现全覆盖，开通农村双向物流快递线路40多条，实现县乡村三级物流体系全覆盖。

　　市商务局相关负责人表示，下一步，我市将赋能数字物流，加快培育一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的现代物流企业，积极推动传统货运与互联网、大数据、区块链等信息技术的深度融合。同时，进一步提高物流业服务和创新能力，拓展大同保税物流中心功能，完善特色产业和大宗物资物流服务功能，积极发展农副产品、中药药材冷链运输和装备制造产品进出口运输，实现现代物流与其他产业联动发展，谱写物流产业发展新篇章。