12月26日，由始建于1916年的棠溪站升级扩建而成、面积相当于4个广州南站的“超级车站”广州白云站投入运营。广州白云站串联起京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条铁路干线，进一步完善了粤港澳大湾区轨道交通体系。

　　广州白云站位于广州市白云区，占地面积相当于4个华南地区最大的高铁枢纽——广州南站。据设计单位中国铁建铁四院项目负责人黄波介绍，广州白云站融入了岭南文化元素，采用“云山珠水、盛世花开”的设计理念，站房外形像一朵盛开的木棉花。车站设有3条正线、21条到达出发线，21个客运站台面。车站站房共分7层，其中地上3层、地下4层。

　　车站建设广泛运用了智能化、数字化建造技术。建设单位中铁建工集团广州白云站项目总工程师刘俊说，广州白云站施工全过程应用了无轨道全位置爬行焊接机器人、地面整平机器人等18种智能机器人，节省费用近百万元，并节省工期约1.5%。

　　同时，车站还使用了自主研发的钢结构全生命周期管理平台，实现对车站10万余根钢构件的身份认证和全程追溯；采用光伏发电系统、自然照明系统和通风系统，有效节约建设投资和运营能耗，打造绿色建筑。

　　“广州白云站开通运营后，将推动广州铁路枢纽广州站、广州东站等车站功能相应优化调整，形成更加高效便捷的运输体系。”广州白云站客运车间主管彭徽说，这对提高广州铁路枢纽客运能力，促进粤港澳大湾区经济社会发展，具有重要意义。

　　新华社记者   吴涛  樊曦