本报讯 （记者 韩云峰） 5月18日，由中车大同公司研制的2000kW氢燃料电池混合动力机车安全运行一周年，完成作业批次1800余次，机车总能耗116300千瓦时，减少碳排放约150吨。这是该公司发展新质生产力的生动实践。

　　该机车自2023年5月投入运行以来，在内蒙古锦白（锦州—白音华）铁路线上开展牵引试验和运行考核，适应了当地零下30℃的严寒、雨雪、风沙等多气候工作环境。机车设计时速100公里，满载氢气可单机连续运行180小时，动力由氢燃料电池与动力蓄电池共同提供，轮周功率最高可达2000kW，具有零排放、低噪音、检修量少等显著特点。 （下转第二版）

　　　　（上接第一版）相较传统内燃机车，氢燃料混合动力机车更适合厂矿企业、铁路站场调车及小运转等多种运用场景。

　　近年来，中车大同公司积极践行“双碳”战略，坚持绿色化、智能化、高端化发展方向，深耕新能源轨道交通装备，搭建起氢能和蓄电池两大动力源技术平台，根据牵引运用需求灵活配置能量输出策略，调整机车轴式、轴重、功率等，形成了轻中型调车机车、重型调车机车及3000kW以上功率级别的干线机车研发平台。该公司还开展个性化定制，根据不同的应用场景布置机车相应设备，全面满足不同客户的多元化需求。

　　下一步，中车大同公司将锚定新能源轨道交通装备制造先锋者的品牌定位，与客户进一步强化合作，持续在氢能机车升级和节能降碳上作出积极探索，共同引领我国铁路机车装备驶入全球氢能技术新高地，为实现“双碳”战略目标贡献力量。