8月22日，晨光微熹，家住阳高县的余师傅便早早开车去市区女儿家看望小外孙。一路上，碧空如洗、远山如黛，新修的道路宽敞平坦，他的心情也格外愉悦。

　　“天黎高速公路云州街互通项目施工时我就天天盼着赶紧建好，现在终于开通了，以后去市区看孩子们方便多了。”余先生开心地说道。

　　交通是中国式现代化的“开路先锋”。近年来，我市全面加快一体化交通网络建设。“云州街收费站的开通，缩短了市区去往阳高县、天镇县等东北方向的行驶时间，有效发挥了我省高速公路路网‘4纵15横’主体骨架第一纵的服务功能，对于满足群众交通出行需求、建设综合交通体系、完善区域路网结构具有重要意义。”市交通运输局相关负责人表示。

　　与此同时，同煤快线南北段、平城街西跨桥等重大交通项目先后通车，大同绕城高速及国道109、208线过境改线工程即将开工建设，集大原高铁即将投运，大同航空口岸开放运营……作为全国80个综合交通枢纽城市之一，我市立足“枢纽”定位，以融入京津冀协同发展为支撑，加大交通空间谋划力度，全力推进重点项目建设，积极布局高速公路、高铁、机场等多样化的交通线路，综合交通网络建设稳步推进，城市辐射带动能力不断增强，各类创新发展要素加速流通。

　　摊开大同交通运输图，一条条连接东西、贯通南北的通衢大道遍布全市，一张纵横交错、内畅外联的立体化交通大网在云中大地加速编织。

　　自大同进入“高铁时代”以来，乘坐动车出行已成为广大市民、游客的首选。作为大西高铁、张大高铁始发站和正在建设的集大原高铁中间站，大同南站东接北京，南连太原、西安，北通呼和浩特，优越的地理位置、便利的交通为出行提供了方便。去年，市交通运输局根据市委市政府安排，协调中国铁路北京局和太原局对大同至北京方向、大同至太原方向高铁和动车提速加密，最短运行时间缩短至101分钟，创造了新的“大同速度”，缩短了时空距离，延伸了发展触角，促进了人流、物流、信息流的高效流通，也让大同走上了高质量发展的“快车道”。

　　暑运期间，云冈国际机场航班量迅速攀升，7月平均客座率及单班载客人数均创历史新高。作为我省首座支线国际机场，云冈国际机场围绕“融入京津冀、打造桥头堡”重大战略，保安全、保经营，促生产、促提升，该机场累计运营航线17条，通航城市达到25个，合作航空公司9家，今年1至7月运输起降架次、旅客吞吐量及货邮吞吐量较上年同期分别增长53%、82%、217%，初步形成直飞国内主要枢纽城市、通过枢纽城市中转国内外的“干支通”航线网络布局，通过高效流动的频率，使我市交通运输脉动愈加强劲，焕发出更多生机与活力。

　　下一步，我市将以党的二十届三中全会精神为指引，以构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系为目标，努力打造“区域大联通、组团小循环、城市全覆盖”空铁陆三位一体的国家综合交通枢纽城市，在交旅融合、运输物流、服务保障等方面先行先试、勇蹚新路，推动交通运输向绿色智能化发展，打造资源型经济地区推进交通强国建设大同样板。

　　【记者手记】

　　广陌通途，沿途是风景，前路是发展。交通是城市现代化发展的“开路先锋”，在转型发展的新征程上，也一直在探索改革发展、对外开放的新路子。

　　我市一方面充分发挥区位优势，持续增强交通运输业的基础承载作用和对区域高质量发展的保障能力，利用内畅外达的交通体系，助力城市发展步伐持续加快；另一方面，积极发挥交通运输业创新引领作用，推进行业领域科技创新，促进前沿技术、创新理念落地应用，全力构建功能齐全、结构合理、衔接顺畅、经济高效、绿色低碳的现代化综合交通运输体系，打造了更具竞争力的枢纽经济“新高地”，也激活了经济社会高质量发展“大动脉”。