连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁（“集大原高铁”）于2024年12月31日开通运营，乌兰察布至大同南站最快40分钟可达，太原至大同南站最快85分钟可达，较目前动车组列车经韩家岭至原平铁路运行时间压缩24分钟。集大原高铁开通后将极大缩短区域之间的时空距离，大同将依托此条高铁线路融入国家高铁干线路网，乘客前往华东、华南、西南地区城市更为方便快捷，“一车直达”城市的愿景将得以实现。

　　新建集宁经大同至原平高铁是国家“十四五”重点建设项目，也是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中呼南通道的重要组成部分。集大原高铁北接京包铁路客专，南连大西铁路客专，起自内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，同步与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接。集宁经大同至原平高速铁路设计时速250公里，沿途经过大同市新荣、云州、大同经开区、平城、云冈5区10乡29村。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西站为既有站，怀仁东站为既有改扩建车站，其余为新建车站，在我市新荣区预留大同北站设站条件。

　　集大原高铁由原大原铁路和集大铁路合并跑办，其中集大段于2015年开始谋划，2017年启动前期，2019年可研报告获国家发改委批复，2020年初步设计获批，2021年6月重点控制性工程恒山隧道先行开工，线路工程于2021年10月开工建设，经过各参建单位共同努力和沿线市县乡村的大力配合和被征迁群众的倾心支持，工程于2024年9月竣工并通过静态验收，10月开展联调联试，11月开始动车组试运行，12月14日起，国铁集团组织力量开展晋蒙全线工程初步验收。

　　集大原高铁开通后，将形成太原、大同至呼和浩特城市间的快速铁路客运通道，呼和浩特东站至大同南、太原南站最快分别为1小时19分钟、3小时12分钟可达。集大原高铁建成通车在方便沿线居民出行的同时，也为进一步巩固大同作为国家综合交通枢纽城市提供更为有力的支撑，对促进沿线地区经济社会发展、支撑黄河流域生态保护和高质量发展等具有重要意义，尤其对蒙西客流南下，大同城市繁荣和经济社会高质量发展起到巨大拉动作用。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   本报记者  贾晓龙

　　本版摄影：任彦龙