本报记者  闫昌

　　近日，记者来到大同航源众诚动力科技有限公司生产组装车间，工作人员马开亮正在一丝不苟地工作。启动电机、机匣尾喷管……一个个零部件被逐一安装起来，一款重达8公斤，最大推力850N、最高转速63000Rpm、最大直径202毫米……性能对标国际先进技术指标的微型涡喷发动机已初具雏形。

　　作为一家成立于2021年的该公司，始终坚持以产品和市场为导向，聚焦微型涡喷发动机的系列化研制与基于微型涡喷发动机的装备研发两大板块,先后获得第十届中国创新创业大赛山西赛区一等奖、市级新型研发机构和省级新型研发机构等殊荣，目前该公司主要产品包括40公斤、55公斤、85公斤、105公斤以及150公斤推力涡喷发动机。

　　“微型涡喷发动机体积小，能量密度高、推重比大，是微小型飞行器的重要动力源。”该公司副总经理樊美均告诉记者，在他们第一款发动机研制时，设计人员从设计模型、仿真分析，到试验验证，经过不知多少个日夜的努力，终于找准了发动机的关键点和难点，在多次试车成功后，实现了微型涡喷发动机大同造。

　　随后，樊美均向记者展示了发动机中表面有许多圆孔的燃烧室。“不同的孔有不同的作用，孔的大小和数量对发动机的性能影响巨大。”他告诉记者，由于燃烧室中发生的物理化学过程复杂，在不同试验器上，采用不同的模拟准则，多次反复试验并进行修改调整，因此燃烧室研制需投入大量的精力。

　　记者了解到，该公司生产的系列涡喷航空发动机，具有完全自主知识产权，汇聚了压气机、燃烧室等众多高性能核心部件设计，不仅结构紧凑、尺寸小巧、重量轻便，更在油耗、推重比以及性价比方面表现出色，可以在更高的高度和更远的距离范围内完成任务，达到世界先进水平，填补了我市在微型涡喷航空制造领域的空白，为全市低空经济、新兴产业及新质生产力的发展带来了强劲动力。

　　“去年5月份，85公斤推力发动机已在内蒙古巴彦试飞56架次，飞行高度12000米，飞行时间1小时。前几天，105公斤推力发动机同样在内蒙古试飞，飞行时间45分钟，并成功返回。”樊美均告诉记者，他们的预想是从微型涡喷发动机核心研制供应商到高效旋转微型动力系统综合产品与服务供应商，再到聚焦小微型动力系统的动力集团与能源创新生态构建者，逐步发展壮大，成为行业的领导者。希望能够与更多的合作伙伴携手共进，共同开拓更广阔的市场，在科技创新的道路上不断前行，为推动航空装备的发展贡献更多力量。