本报记者 闫昌

　　国庆中秋假期，记者来到国道109线、208线大同市过境公路改线工程采凉山隧道出口施工现场，只见装载机、压路机等大型机械往来穿梭，机器轰鸣声与工人的作业声交织在一起，一幅热火朝天的建设画卷在山谷间徐徐展开。

　　顺着施工方向望去，橙黄色的装载机掀起阵阵声浪，精准地将护坡修缮平整；淡黄色的压路机则沿着路基缓缓前行，轮辙层层叠加，为后续施工筑牢坚实的基础；工人们身着醒目的橘红色工装，有的俯身检查机械仪表数据，有的手持对讲机协调现场作业，身上的反光条在阳光下闪烁，成为一道亮眼的风景。

　　据了解，国道109线、208线大同市过境公路改线工程项目总投资80多亿元，起点位于现有208线晋蒙交界处（得胜堡村），终点位于怀仁市王家堡村。其中，国道208线为项目主线，路线全长104.2千米，采用双向四车道一级公路标准建设，途经我市新荣区、云州区、云冈区以及朔州市的怀仁市。国道109线由三条连接线组成，为新荣区段支线、云州区段支线、大同国际陆港连接线，全长28.2千米，均采用双车道二级公路标准建设，设计速度80公里/小时。

　　“工程的顺利实施，对我市未来的发展意义重大。”大同国道公司一位负责人在接受采访时表示，这一工程将进一步完善全市公路网与城市路网结构，有效提升区域交通承载能力。同时，能进一步拓展城市发展空间，为蒙晋冀（乌大张）长城金三角合作区建设注入强劲动力。