我所在的中车大同公司转向架分厂，每当按下生产指令键，眼前便是一派自动化景象：灵活的机械手精准运转，替代了过去繁重的人工操作，承担起生产线上的大部分“苦力活”。作为公司的一员，我和同事们对数字化产线建设带来的变化感受尤为真切。

　　自动化生产线让我们告别了许多无效劳动，产品质量更稳定，空间利用也更高效。现在只需一个终端，就能导入生产计划、物料信息和工艺文件，一步步指导我们完成任务。尤其在扭矩防错方面，数字化检测能自动作出智能判断，从而有效避免误操作，装配质量明显提升。

　　这条充满科技感的自动化生产线，不仅提升了我们的产能，也切实减轻了员工的工作强度。智能制造已不再只是概念，它正实实在在地赋能企业高质量发展。分厂每年需生产多种型号产品，产线切换频繁，多品种、小批量的生产模式已成为常态。而如今，快速切换实现了无缝衔接，生产更加柔性高效。

　　近年来，中车大同公司持续深耕科技（先进制造业）赛道，把数字化、智能化建设作为关键抓手，积极优化产业布局，全力推动产业实现蝶变升级。目前，我们正大力推进新一代数字技术与轨道交通装备技术的深度融合，不断完善数字研发平台；开展数字孪生技术体系研究，加强设计工艺一体化建设，以提升全流程的数字化设计能力。同时，我们还搭建起企业级数据平台，逐步形成以数据驱动为标志的管理与决策机制。在数字工厂的顶层设计指引下，我们梯次推进智能产线建设，实现与供应链信息化平台、质量管理系统的全面协同。

　　未来，我和工友们将继续扎根轨道交通装备的研发制造一线，不断推动产业向更高水平、更高质量迈进，为轨道交通事业注入源源不断的“数智”动能。

　　本报记者 张彩峰整理