本报讯 （记者 纪元元） 近日，装载宝武钢铁集团太钢矿渣的铁路专列，在粮储山西局一三八处顺利首发，这标志着大同冀东水泥有限责任公司成功打通矿渣铁路运输通道，正式构建起“公铁联运”多元化供应新模式。

　　据了解，此前，大同冀东水泥公司矿渣原料长期依赖公路单一运输方式，存在运输成本偏高、长距离运力受限、受天气及交通管制影响较大等突出问题。同时，原料供应渠道单一，也面临供应链风险集中、保供稳定性不足等隐患。为构建起多元化供应链布局，该公司在引入太钢矿渣资源后，与原供货商形成了双渠道供应格局。通过将铁路干线大运量、时效稳的优势与公路短驳的灵活特性有机结合，该公司成功规避了单一运输方式的风险，矿渣供应的稳定性与时效性显著提升，进一步筑牢了生产物资保障的“安全线”，为生产运行提供了更加坚实的支撑。

　　下一步，该公司将持续优化运输结构，加快推进供应链精细化管理，不断完善“公铁联运”运行机制，以更高效的物流体系、更稳定的原料保障，助推公司生产经营提质增效，实现高质量可持续发展。