本报记者 闫昌

　　说起物流，很多人脑海里浮现的是成片的仓库、轰鸣的货车、堆积如山的货物。但在平城区，物流经济的打法却有些不一样。

　　这里不拼硬件规模，不卷土地面积，而是把目光瞄准了城市配送、网络货运与供应链服务总部这些环节，着力打造晋冀蒙物流新标杆。

　　错位发展，找准自己的“定位”

　　平城区是我市的中心城区，区位优势突出，但又不能像周边县区那样大搞仓储基建。怎么办？平城区的选择是：错位。

　　“硬件在经开、货源在县区、服务在平城”——这十五个字的定位，把事情说得明明白白。既然拼不过仓库面积，那就拼服务能力。

　　定位清则方向明。截至2025年年底，全区工商注册的物流、货运等相关服务企业达1000余家，规模以上道路货运企业11家，日均货物吞吐量约3万吨，初步形成以康园果蔬批发市场、振华货栈等传统节点为基础，以万达广场、百盛奥特莱斯等商业体配送网络为支撑，以“智享平城”等新兴项目为引领的多元发展格局。

　　项目牵引，把服务送到“家门口”

　　说一千道一万，经济要发展，项目落地才是硬道理。

　　平城区聚焦冷链物流、便民配送、民生保障三大领域，全力推进标志性项目落地见效，构建全方位、多层次的物流服务网络。

　　“智享平城”智慧社区综合服务平台项目，整合线上线下商品资源，打造“15分钟便民生活圈”，目前“智享平城”小程序已上线运行，政务积分与商业积分双向流通机制初步构建，预计年内注册用户突破20万户。

　　总投资500万元的山西拿晟商贸标准化仓库项目，已建成700平方米标准化经营场地，整合形成320平方米高标准恒温冷库，自有17辆专业配送车辆，组建专职农残检测团队，重点服务机关食堂、中小学配餐、养老院送餐等民生工程，并与双汇、君乐宝等国内头部品牌达成深度合作，探索形成“请进来、走出去”双向流通模式，预计年配送能力8000吨。

　　招商引企，让“快递走进社区”

　　物流经济要活起来，离不开龙头企业的带动。平城区把招商引资的重点放在网络货运、供应链科技、区域结算中心等轻资产高附加值业态上。

　　目前，他们正在积极对接山西顺丰速运有限公司，将分步在全区18个街道居民小区标准化布设智能快件柜，合理布设便民寄递点位，构建“网点派送+驿站服务+智能柜自助取件”的立体化末端服务体系，推动快递服务进社区、进楼宇，让辖区居民在家门口即可享受便捷高效的寄递服务。

　　当然，项目的培育壮大，就如一棵树的生长，体制机制就是阳光雨露、水土滋养，一样都不能少。平城区在这上面花了不少心思。

　　成立物流经济发展领导小组、审议通过《大同市平城区智慧物流经济发展实施方案》……更值得一提的是，今年上半年，区商务局用36天时间，采取“数据调取+实地走访+座谈访谈+对比分析”相结合的方式，系统摸清产业现状、成本优势和人才底数，形成专题调研报告，为科学决策提供有力支撑。

　　物流兴则产业兴。在晋冀蒙交汇的这片热土上，平城区正在用差异化的发展路径，书写着物流经济高质量发展的答卷。