大同直飞，这让人心动的字眼，这几年频频出现在报端和旅行社的广告单上。大同现在已经可以直飞到全国二十多个大城市。当天就可以到上海豫园的九曲桥“白相白相”，吃到南翔小笼包子；到哈尔滨中央大街和索菲亚大教堂遛一遛；到成都的宽巷子品巴实的樟茶鸭、麻婆豆腐；这在过去是不敢想象的。大同人叫上坟，广州人叫拜山，有了大同经停长治到广州的往返直飞，广州的姻亲现在每隔一年就回大同给祖先拜山，并在大同待上一段，享受大同蓝和凉爽。

　　这些直飞，飞机大多数是进口的波音或者空客，载客一般在二百人以上，飞行高度在一万米左右，飞行速度快，而且很稳当，到昆明最多三个小时。上世纪七十年代初，从大同每逢周二、周五只有经停太原到长治的直飞航班，到太原也要飞两个多小时。飞机是安二型的，形状像个大蚂蚱，能坐不足二十个人，没有空姐，也没有航餐，由驾驶人员给乘客发少许水果糖。

　　那时候，因单位需要，我得经常跑长治。起初，我从大同坐火车到太原，从太原坐长途汽车到长治，山路崎岖，出了山洞就又上了简陋的木桥，长时间的砂石路，实在艰难。而坐火车去长治，手续难办，还得先去太原。后来领导一算账，倒不如从大同飞太原，在太原待一会儿，再飞到长治。第一次登机，飞机发动后，立刻震耳欲聋，相邻的两个人说话都听不清，当飞机加大油门飞上天空后，震颤加上轰鸣，脑袋基本上是蒙的，由于无法说话。我嚼着硬糖，张开嘴，以便减轻耳朵受压。飞机飞得不高，大约4000多米，所以颠簸得厉害，每个人只好闭目系着安全带眯着，大家都有不适的感觉。有了第一次的经验，那时候没有座位号，我一上飞机就往前坐，这样后面的人怎么吐，也不会引起我的胃向上蠕动。

　　我还有一次坐“专机”的经历。当时我打算坐飞机回大同，却被告知当天不飞，要等三天后再走，我实诚地等了三天后一上飞机，就我一个乘客，别人都坐火车回去了！后来我还坐过直升飞机。至今记得起飞时螺旋桨旋转的风，把位于现在明堂一带的小机场附近的庄稼都打爬……

　　如今欣闻从大同还可直飞韩国仁川、泰国、越南、柬埔寨，近期又添曼谷。大同直飞，从省内到出省、出国。挡不住的诱惑！心动不如行动，我于是登上某空客，经过五个小时的飞行，到达暹粒国际机场。同机的有太原、临汾、吕梁等处去看世界遗产吴哥窟和金边王宫的游客。在暹粒8号登机口，电子屏幕上显示英文：DATONG YUNGANG，旁边一大帮欧美游客，我心中激荡着一个老大同人的自豪。刘忠