本报记者 成自力 辛雅君 摄影 戎禹仁

　　8月30日，同煤高架快速干线正式通车。作为我市首条高架快速路，这一备受全市人民关注的城市快速“大通道”、互动发展“大动脉”，将为我市打造省域副中心城市提供强有力的交通支撑，对缓解中心城区交通拥堵、推进整个城市经济均衡快速发展具有划时代意义。

　　这条高架快速路可以激发周边商业价值提升，推进招商引资，盘活土地资源，促进城市东西各大板块要素整合，加快推动城市建设和经济转型，加速人流物流信息流互联互通，打造人畅其行、货畅其流的便民惠民之路，打造以产促城、以城促产的城市发展之路，真正把大同建成充满活力、富有特色、宜居宜业宜游的现代化城市。

　　■体验

　　驾车13分钟走完全程

　　8月30日上午9时36分，市民翘首以盼的同煤高架快速干线正式开通了，很多市民按捺不住迫切心情，早早地走上桥“尝鲜打卡”。简短的开通仪式后，一辆辆鱼贯而入的小轿车驶上主线桥感受高架桥的“加速度”。

　　同煤高架快速干线，西起大庆路，东至文瀛东三路，全长13.07公里，全段采用主线高架桥与地面道路上下分幅布置形式。主线高架桥为双向六车道，设计时速80公里；地面道路为双向八车道，设计时速50公里。

　　同煤高架快速干线到底有多便捷？8月30日上午，记者驾车进行了体验。从南环西路到文瀛东三路走高架，以平均60公里/小时的速度大约13分钟跑完全程，无红绿灯，畅快便捷。下午，记者经御河东路上开源桥，一路行至永泰南路匝道口下高架桥，抵达东信易购一号商城，以前至少30分钟的车程用时不到一半。

　　通车首日，不少车主也来体验。住在枫林逸景小区的张大爷目睹了高架桥从无到有，通车当日特意让儿子开车载着跑了一圈。他说，过去去御东女儿家常走南环路，车辆多、红灯多，跑不快，高架开通后，快捷多了。

　　“以前从家出发去新南客运站，要走近一个小时，今天体验了刚刚开通的同煤高架快速干线，只用了20分钟，真是太方便了。”家住星港城的石先生在朋友圈里分享了自己的体验。

　　“期盼很久了。”8月31日，特意驾车体验的郭先生告诉记者，他家住御龙庭小区，上班在同煤集团，以往每天上下班走大塘路，高峰期间拥堵不堪。“现在有了高架，回家的路顺畅多了，心理距离也近了。希望同煤快线西段尽快建成，给市民更多便捷。”

　　■亮点

　　节能环保 优质高效

　　同煤高架快速干线工程体量大、结构复杂，建设者们面对新冠肺炎疫情的冲击和各种突发难题，攻坚克难，抢工抢点，在确保安全与质量的基础上，大大缩短了工期。2018年完成管线迁改等“三通一平”工作，2019年正式开工，比原定工期提前4个月完成。

　　从庆新路段首件桥梁墩柱混凝土浇筑施工正式开始，全线墩柱施工拉开序幕。北京市政建设集团、中交一公局第三工程公司、中铁十七局集团、山西建筑工程集团和北京常青市政工程公司等5家施工单位，高峰期数千名工人风雨无阻、夜以继日奋战。

　　该工程充分利用既有道路，采用在绿化带中打桩的方式，减少对原有道路的破坏，做到降低成本、节能环保。高架桥从设计到施工，使用了多种绿色、节能、环保材料和技术，在全省乃至全国都处于领先水平。

　　大同南站北侧路段是全线施工难度最大的部分，主桥、两条匝道、地面道路三部分形成一个4层叠加的综合性交通系统。以竹材为主要原料的727.1米新材料、新工艺城市综合管廊，成本低、使用寿命长、绿色低碳，是国内首次将竹缠绕城市综合管廊使用在市政道路上。除了性能方面的优点，安装速度比传统管廊快，为提前完工奠定了基础。

　　■指南

　　车辆可从8处匝道上下

　　高架道路系统和地面道路系统是通过匝道进行沟通的，如果匝道设置太多，驶入驶出频繁，会使高架道路车流因交织、合流、分流增加而降低快速功能；要是匝道设置太少，则会使地面交通绕行增加，还易导致地面与匝道连接处流量集结而堵塞，所以，匝道要科学合理布设。

　　市住建局相关负责人介绍，同煤高架快速干线在南环西路、魏都大道、永泰南路、文兴路、恒源路、太和路、柳莺西一路、文瀛东二路8个交汇处设有进出口，共有8对匝道，开源桥以西3对，开源桥以东5对。为与城市及高铁站配套，在太和路口还设置了4根立交匝道，2根连接高铁站进口方向，2根连接高铁站出口方向。

　　南环西路、永泰南路、恒源路、柳莺西一路道路北侧匝道为出口，道路南侧匝道为进口；魏都大道、文兴路、太和路、文瀛东二路道路北侧匝道为进口，道路南侧匝道为出口。

　　车辆可以在这几个地方进行有效分流，既能缓解地面道路交通压力，又不会降低高架通行速率。

　　■提示

　　行人和非机动车严禁上高架

　　记者8月30日采访时看到，除了车主来“尝鲜”，一些市民竟悠闲地在匝道上散步、看风景，甚至出现几辆车不明情况在桥下逆行。

　　据市公安局交警支队秩序处相关负责人介绍，同煤高架快速干线为机动车道，严禁行人和非机动车上高架，目前只允许小车、大型客车在高架桥上通行。在高架道路，禁止车辆掉头、倒车和临时停车，禁止从上匝道行驶至地面道路。交警各大队将在上下匝道口设立固定岗，在高架桥上增派巡逻警，对违反规定的行为及时进行劝阻和疏散。机动车在高架道路上最高速度为80公里/小时，行驶上、下匝道和弯道时，最高速度不得超过40公里/小时。

　　“同煤高架快速干线全程虽无信号灯，但不能将其当作高速路，市民驾车行驶时要将交通安全放在首位，遵守交规，谨慎驾驶。”这位负责人说。