老  穆

　　今年的“双11”落下帷幕，这场持续了半月之久、被称为“双节棍”的购物狂欢节，消费热情和市场活力充分释放，快递量在大幅度提升中刷新历史记录。“双11”过后，快递包裹陆续送达，包装垃圾和快件一样“狂欢式”增长。如何处理堆积如山的包装纸箱，成为令许多人头疼的一件事。

　　其实，这样的难堪已经出现了好多年，今年的情况更为突出。

　　据统计，2019年底，我国快递年业务量突破600亿件大关。600亿件包裹，方便了公众生活，活跃了物流市场，同时也带来了巨大的环保压力和资源浪费。

　　一件网购商品常常被包裹得里三层外三层，而且为了在运输中减少损坏，一些店家会在包装上加量，“大包装、小商品”现象并不少见。有人说，光缠绕商品胶带的长度，就能把地球裹成粽子。人们在网上痛快地“买买买”的背后，随之而来的大量纸盒、塑胶袋、防震泡沫等包装却成为一种负担，颇感无奈，通常的做法就是一弃了之。

　　近几年，在快递包装材料环保化方面有了很大改进，比如，京东、苏宁、顺丰等龙头电商平台和快递公司已开始致力于快递包装的绿色化，包括采用更窄规格的胶带、采用原箱发货、循环利用中转袋等。但是，很多卖家仍然倾向于用较大的纸箱或塑料袋包装货物，并添加过多填充材料，这些塑料袋、填充材料以及缠缠绕绕的胶带，很少有人回收，大都成为垃圾。

　　毋庸讳言，快递包装垃圾已成为一种公害。尽快实现快递包装瘦身并想办法让其循环利用，成为全社会关注的紧迫问题。避免过度包装、促进循环利用既有利于降低物流成本，更有利于环保和节约。

　　对待包装垃圾，政府部门应推进快递包装标准化、集约化和可循环使用等工作，减少物料消耗和浪费；店家和买家也应增强节能环保意识，从每一个细小的环节做起，比如少缠一圈胶带、尽量不用塑料袋、收到的纸箱重复利用等，共同推进“包装改革”。