编者按

　　有人常问，生活的意义是什么？这似乎是个颇为高深的哲学命题。其实，每一天认认真真地努力过好，回头一望不会有太多的遗憾，或许就是生活原本的意义。

　　现实中，有许多平凡的人，默默无闻、努力向上，有着石缝小草一样的韧性。他们也许普通甚至渺小，但依然打动人心……

　　今起，本报开设“奋斗中的平凡人”栏目，聚焦城市中那些普通的“小人物”，讲述他们的喜怒哀乐，记录他们辛劳乐观、积极向上，透视他们艰辛又不甘心、不服输的生活态度，诠释“幸福都是奋斗出来的”深刻内涵。

　　不管是三伏天烈日当头，还是三九天刮风下雪，街头总有这么一群人，他们戴着头盔、穿着工服、骑着装有配送箱的电动车或摩托车，奔忙在取餐、送餐的路上。他们，被人们称为“外卖小哥”。

　　28岁的朱桦就是其中一员，身材瘦削，皮肤黝黑，走起路来像带着风。“能早一分钟，绝不晚一分。”等待系统派单的美团外卖小哥朱桦说。他告诉记者，每天从上午10点半以后就开始进入高峰期，所有外卖小哥都会提前养好精神，并给手机和座驾充好电，直到下午两点半以后订单才会少下来，他们可以休息一会儿，准备迎接下午5点到晚上9点的订单高峰。

　　12月12日11时30分许，正值送餐高峰，也是外卖小哥一天中最忙的时段之一，刚刚送完一单外卖的朱桦，来到永固街附近一家饭店门口等待生意。只听手机一响，平台又派了新订单，一番熟练的操作后，朱桦便进入工作状态。迅速取餐后，骑上电动车准备出发，只见他眉头紧皱，相当认真，直到顺利到达目的地，送餐完毕后，眉头才暂时舒展开来。“我们送餐时既要注意安全，又得保证时间，还要做到不能洒餐。”朱桦说。

　　朱桦从业近一年，每天都配送几十单，骑行100多公里。跑那么多路，对于如何避免差评，朱桦自然能总结出经验。“差评这类问题，无非就是洒餐、送错单或者晚送达。洒餐，一般是骑行中不慎摔倒或在减速带上骑得太快；拿错餐、送错单，就是太粗心。其实这些问题都能避免，最主要的，是要熟悉地图和商家的出餐速度。”

　　朱桦告诉记者，送外卖有不少窍门，也需要提前做足“功课”。他会记住经常去送餐的一些小区楼号分布情况，还有哪个路口的红绿灯等待时间长、哪几栋楼可抄近道等等。看到订单地址的第一时间，送餐路线图就已在他脑子里规划好了，只有这样才会避免因为晚送达而被客户给差评，有时也会遇到个别客户因为商家少餐而给外卖小哥差评，不是因为自己的失误却要承担差评的后果，这点让他们觉得很委屈，一个差评就等于这单白跑了，因为外卖平台会扣钱。

　　12日18时许，正值送餐高峰，天空已经飘起雪花，大雪天对外卖小哥来说也是不小的挑战。朱桦说，由于道路湿滑难行，他在骑行中电动车不慎摔倒在路边，他火速扶起车把就朝前冲，心里想的是配送箱里的饭菜不要洒了。

　　“天天这样跑，你不累吗？”记者问。“说不累是不可能的，但每次听到客户收到外卖后说的一声‘谢谢’，看到那些暖心的微笑，就觉得是对我工作的认可，再苦再累也值！”朱桦说。

　　朱桦以前在一家餐厅当厨师，去年才转行做外卖小哥。厨师干得好好的，为什么又改做这一行？他的朋友有些不解，认为这一行常被人挑剔，有时还会被人不理解和不尊重。朱桦有自己的想法：“这个职业能接触到物流配送、互联网应用等方面的知识，我感到收获很多，而且每天忙得有节奏、过得很充实。我们就是一群平凡岗位上努力奋斗的普通人，想用自己的双手为家人创造美好的生活。”　　　　   文/图 本报记者  郑林