本报讯 （记者 张志忠） 2020年12月30日，大张高铁满一周岁了！一年来，大张高铁日均开行列车54趟，日均到发旅客近万人次，全年运送旅客突破358.43万人次，为沿途市、县区域经济转型发展注入新的活力。

　　2019年12月30日，大张高铁以特有的“颜值”和“气质”面世，该线路西连大同、东接张家口，为双线客运专线，正线全长约134.4公里，设计时速250公里，是我省北部建设的第一条高速铁路，是贯通京、津、冀、晋、陕的重要客运通道，也是晋北地区对外交流的“主动脉”。大张高铁开通运营后，大同到北京间的列车运行时间由原来的6小时左右，压缩至100多分钟，大同到张家口的列车运行时间由原来的2小时30分左右，压缩至40分钟左右，高铁将山西与京津冀、西北等地区的诸多城市连在一起，使“同城效应”日益凸显，“说走就走”成为常态。依托高铁速度优势，同时凭借高铁1小时经济圈，吸引周边城市居民来同旅游，陆续推出了高铁特色一日游系列，例如“乘高铁重温习主席考察路线”“高铁古城一日游”“高铁云冈、恒山、悬空寺一日游”“高铁方特一日游”等网红旅游线路，为古都大同旅游发展带来了新机遇，形成一条“黄金旅游通道”。

　　一年来，大张高铁在带动大同旅游经济发展的过程中，也让越来越多农特产品“乘坐着高铁出村”，助力脱贫攻坚按下“快进键”。大同南站、阳高南站、天镇站凭借自身平台优势，积极推介“大同好粮”农产品品牌，大同黄花、黄芪、黄酒、东方亮小米、苦荞茶、胡麻油等300多个特色农产品为越来越多的人所熟悉。

　　在大同南站候车厅A4检票口旁的“大同黄花直营店”内，黄花酱、黄花饼、黄花礼盒套装等商品醒目地摆放在店内，售货员表示，现在有了这样的平台，可以把更多的大同特产推向全国各地。