近几年，人们的交通安全意识明显提高，作为城市交通的特殊参与者，公交车也大多能做到自觉遵守交通法规、安全文明行驶。然而，个别公交司机交通安全意识淡薄，时有交通违法行为发生。1月13日，就有两起公交车不按导向行驶的违法行为被处罚。（《大同晚报》1月18日）

　　罚得好！

　　不是笔者幸灾乐祸，而是对这样的行为实在不可以放任了。估计好多人都会这样认为。

　　不客气地说，市区行驶的公交车不守交通法规的现象并不少见，经常乘坐公交车的市民以及其他车辆驾驶员、骑车者、行人等，对此都有切身感受。其中，占用右转车道等待直行、从直行车道左转等不按导向行驶，是公交车最常见的陋习。

　　一些公交车常常“横行”“霸道”，不外乎想走得快些、多跑一趟。因为市内经常交通拥堵，正常行驶运转太慢了。这似乎情有可原，事实上好多乘客对此也习以为常。

　　也有人提出质疑：是不是交警对公交车网开一面，公交违章可以通融？

　　不是的。新近两起公交车不按导向行驶违法行为被处罚就是明证。

　　另外，据一些公交司机透露，他们在运行中一旦发生撞车事故，公交车的维修费用以及需要赔偿非责任方的损失，公司都不买单，而由司机自己承担；如果被抓拍了闯红灯、逆行等违法行为，不但罚款得司机出，公司还要加倍处罚。由此可见，公交公司内部也有相应的约束机制和惩戒措施。

　　大部分公交司机还是很守规矩的。比如，现在不少公交车都有车载智能系统，当系统发出超速的语音提示后，司机就会主动减速；对个别乘客不符合交通法规的非分要求，一般情况下司机都会顾及行车安全，并不给予“照顾”。

　　个别公交司机任性行驶，于法相悖，于规无据，于理也并不通，尤其是会给道路交通安全增添隐患，绝不是可以迁就的“小节”。

　　对此类现象，包括个别公交司机在内的一些人，也许会拿“公交优先”说事，实际上这也讲不通。“公交优先”，除了优先发展公共交通的战略要义，固然也包括路权优先、效率优先等方面，但不能忽视了“安全为先”，任何“优先”都不能僭越交通法规。

　　公交车作为城市文明的窗口，也应成为遵守道路交通安全法规的先范。公交司机更要增强安全意识，自觉遵守交通法规，做到文明驾驶。

　　据报道，交警部门将联合交通运输局，对公交车违法违规行为加大治理力度并公开曝光，通过问责机制增大违法违规成本，同时督促公交公司加强交通安全教育，减少公交车交通违法的发生。这是非常正确的，也是十分必要的。

　　但愿今后路上不再出现任性公交车。