本报讯  （记者  成自力）  27日上午10时许，经过十几分钟的移动，燕庄桥最北侧桥体在桥墩上稳稳落下，历时4年多的燕庄桥改建工程进入实质性收尾阶段。

　　燕庄桥全称为燕庄公铁立交桥，全长182米，北接G109国道，南接文兴路，与京包线、大淮线相邻，11条客运、煤运铁路干线从其下穿过，是御东片区乃至我市的重要交通枢纽。由于年久失修等多种原因，大同公路分局2017年开始对燕庄桥进行改建。

　　27日上午9时58分，经过紧张的准备工作，燕庄桥桥体开始最后一段顶推平移。施工人员为了保证“严丝合缝”，各种检测数据不停从桥体的各个部位传递给施工总指挥部。“因为桥体离铁路线非常近，在每次平移之前我们都要事先通报铁路运输部门，双方确定了具体开工和截止时间才能最大限度保证桥体和铁路的安全。”现场施工负责人尉安飞告诉记者，从本月20日至27日，桥体共移动5次，总长182米，移动距离创下我省之最。

　　燕庄桥的开通对于御东学府小区居民有着非常重要的意义。“没改建以前，这里车多人多，尤其大货车多。每到上下班高峰期，小区门前经常堵得水泄不通。大家一直期盼着大桥早一天修好，这样出行就方便了。”家住御东学府小区的赵先生对记者说。

　　据了解，桥体平移成功之后，紧接着就会进入紧张的后续施工阶段，桥面的铺装、防撞墙的安装、空中线路的移动等将在3、4个月内完成。燕庄桥通车后，老桥还将作为桥体的一部分继续使用。