如今，电动自行车已成为不少人日常出行的交通工具。但是近年来，由于停放、充电不规范引发的电动车火灾事故在各地频频发生，让人提心吊胆。电动自行车成了火险“重灾区”，其消防安全问题亟需引起高度重视，规范管理刻不容缓。

　　我市有无电动自行车停放、充电隐患？车主是否引起重视？居民对此有何看法？有关部门宣传教育和监督管理是否到位？记者就此进行了采访。

　　现 状

　　电动自行车停放、充电乱象多

　　早在2017年12月，公安部发布《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，通告规定，严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电。然而，现实不容乐观。近日，记者走访我市多个小区发现，居民小区单元楼门口、楼道内停放自行车的现象较为普遍，个别居民甚至将电动车运上楼、推回家，在楼道或屋内充电。

　　8日19时许，记者在御东花园小区2、5、8号楼走访发现，居民楼一层、单元楼门口均有电动自行车停放。永和路一小区的车棚有上百辆电动自行车充电，但电线线路比较凌乱，一个可同时给四五辆车充电的插座全部插满，这样极易造成线路老化，也会因超负荷运作引发火灾。20时许，记者在文慧苑小区发现，14、15、18号楼一层楼道内停放着不少电动车，有的楼道扎堆停放三四辆。21时许，在曹福翰林院小区，记者也看到居民楼楼道里停放着电动车。

　　9日，记者在迎泽里小区发现，好多居民将电动自行车放在楼道，该小区唯一的车棚只能容纳近百辆电动车，居民们想将电动车存入车棚非常困难。当日，记者在岳翠园、惠民西城等小区也发现，不少居民将电动自行车停放在底层楼道，有的还用电梯运上楼，不同楼层里都有电动自行车停放。

　　令人忧心的是，这些随意停放的电动自行车，大都要在楼道或室内充电，如果不能落实隔离、监护等防范措施，极易引发火灾。

　　警 示

　　电动车一旦起火，夺命仅需100秒！

　　电动自行车在楼道、房间内充电，究竟有多大危害？消防部门表示，电动自行车除了骨架以外，其他部件多由塑料、橡胶和聚氨酯材料制成，属于易燃可燃材料，起火后蔓延速度很快。电动自行车起火30秒后，车体即可产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体。最可怕的是，由于高层建筑楼道的虹吸效应，火势会很快烧到楼顶。

　　更让人惊骇的是，在一组消防实验中，电动车在楼道内起火后104秒时，局部空间温度高达284℃，烟气温度超过80℃，燃烧产生的毒气100秒内足以使人窒息死亡。

　　然而记者在采访中了解到，对于在楼道里、房间内或在私搭乱接的车棚给电动自行车充电，很多市民觉得无所谓，这种侥幸心理和“集体无意识”成为最大的隐患。

　　今年3月2日22时，平城区南关南街小区车棚发生由电动自行车充电引发的火灾，过火面积约110平方米，烧毁电动车32辆、摩托车3辆、小型轿车2辆。

　　去年8月15日23时，平城区安益街石化小区车棚发生火灾，过火面积约55平方米，烧毁电动自行车41辆、摩托车5辆。经调查，起火原因为电气线路故障。

　　虽然在我市因电动车停放、充电不规范引发的火灾未造成人员伤亡和重大财产损失，但一桩桩火情仍然值得警醒。近几年发生在其他城市造成人员伤亡的类似事故，更给每个人敲响了警钟。

　　2020年8月8日，南京市鼓楼区金陵村小区405号楼一楼楼道内电动自行车失火，引燃裸露电线等杂物，造成3人死亡。2019年5月21日，安徽省明光市某小区居民在楼下给电动车充电引发火灾，导致楼上住户3人死亡6人受伤，直接经济损失达398万元。2017年9月25日，浙江台州玉环市一群租房室内电动车引发火灾，造成11人死亡。

　　应急管理部消防救援局发布的数据显示，全国每年约发生2000起电动自行车火灾，其中80%都是充电时引发；致人伤亡的案例中，90%发生在门厅过道、楼梯间等场所；超过一半火灾发生在夜间充电过程中。

　　监 管

　　多方出手多措并举除隐患

　　惠民西城物管站高经理告诉记者，从多年前他们接管小区开始，就劝导居民不要将电动自行车停放楼道、进入电梯，虽然在单元门口张贴禁令，还经常督促，但因无权采取强力制约手段，收效甚微。高经理所述情况在不少居民小区普遍存在，她希望有关部门给小区电梯安装电动车阻拦系统，技防人防共发力。

　　记者了解到，市住建局依托消防部门安全专项整治三年行动，印发《大同市物业服务项目消防安全专项整治三年行动“集中攻坚”阶段工作方案》，其中一项就有电动自行车管理。方案规定：2021年12月底前，50%居民住宅区将完成电动自行车集中充电、停放场所建设任务。

　　近年来，我市消防联合住建部门，持续开展电动车违规停放、充电行为专项整治。在各物业服务区域开展集中整治，对在共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电的行为进行清理；对拒不清理的，及时向消防救援机构或公安派出所报告。

　　为规范电动车停放和充电服务行为，指导物业企业加强对非机动车停车场（库）的管理，规范设置充电设施，加强消防安全检查，为业主提供便捷高效的电动车停放、充电服务。鼓励物业服务企业采用科技手段，加强电动车停放、充电管控，同时发动业主齐抓共管，加强消防安全宣传教育等。

　　目前，观澜华府小区加装了智能系统，阻拦电动自行车进电梯。亲水湾·龙园、御锦源、凯德世家等小区建设了电动自行车智能充电车棚，车主可以刷卡、扫码充电，充满电或一旦线路发热，系统有自动断电功能，可有效预防安全隐患。

　　借 鉴

　　不少城市出高招

　　2018年3月，成都时代睿城小区给电梯安上了“爱心凳子”，业主可以“坐”电梯回家。凳子宽30多厘米，类似公园里的长凳，被固定在电梯最里面。这既方便了老幼，也可防止电动车进入电梯引发安全隐患。

　　几年前，郑州市燕庄小区想出一招：在楼道口安装护栏，阻止电动自行车进楼。后来当地一些小区进行完善，升级为门禁系统，有残疾人朋友进出可刷卡，特殊情况通过人工开锁也可进出，大部分电动自行车被挡在楼外。

　　杭州市28个小区安装了电动自行车乘梯阻拦系统，这个软件并不繁杂，仅在“聪慧电梯”中改装了一套新部件，只要电动车进电梯，电梯就关不紧门、不启动，同时还发出提示音。

　　上海从今年5月1日起，立法禁止电动自行车在楼道充电等行为。对违反规定的，非机动车停放设施管理者和物业服务企业、业主自行管理机构等应当予以劝阻、制止；对不听劝阻、制止的，上报有关部门处理。条例还明确了相关法律责任，电动自行车在人员密集场所室内区域违规停放、充电的，由消防救援机构责令改正，处1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，处2万元以上5万元以下罚款。

　　山东省也已立法禁止电动自行车进楼道。