8日晨，救援人员已经在南同蒲铁路昌源河大桥抢修现场坚守了两天两夜。奔涌的河水边，人员和机械聚集，抢修施工现场紧张忙碌。

　　刚刚过去的“十一”假期，山西省遭遇大范围持续性强降雨。6日，洪水冲毁了南同蒲铁路昌源河大桥桥台尾部路基，造成枕木悬空。

　　南同蒲铁路是纵贯山西中南部的一条铁路干线。险情发生后，中国铁路太原局集团有限公司、晋中市县两级全力组织抢修，调集超过800名施工人员日夜不停进行抢险施工。

　　7日以来，记者在现场看到，片石被抢险列车一列列运往桥头，抛投入坍塌的路基底部；大型机械也向河中投入片石、石笼，试图阻挡洪水的冲击，保护路基；河道中央，炸开原有拦河坝，另辟泄洪通道的工作也在同步进行。

　　降雨伴随着降温。在抢险现场，一些临时休息的工人直接用编织袋把自己套起来，躺在地上就睡，露出的脚，时常被冷风吹得不停搓动。“7日早上抓紧空隙睡了一个小时。”阴水泉说，他从家到事发地点仅有10分钟左右的车程，但两日来还没有回过家，“大家都在坚守”。

　　组织抛投片石填充路基的中铁六局职工倪伟说，他从发生险情几小时后到达现场，一直奋战了30个小时才第一次休息。“我们填垫路基已经用了40车皮片石，路基已经垫起来一部分。”他说。

　　目前，临近铁路桥的原有小拦河坝中央已炸出一个缺口，以干预河水走向，防止洪水沿原流向进一步冲刷塌方处。新开缺口随着施工的进行不断扩大，流量已经开始增加。

　　太原工务段介休桥隧车间主任贾东亮告诉记者，目前上游水库来水压力较大，且预计后续还有降雨，他们正全力加快工作，与洪水抢时间。“希望尽快先实现单线通车，打通南同蒲这条重要的铁路通道。”贾东亮说。