近期，油价步入“9元时代”。一时间，给自己挑选出一辆使用成本较低的称心车型，就成了购车消费者普遍关心的事情。

　　“油电”皆涨，消费者用车、选车两难

　　95号汽油价格“破9”之际，焦先生为自己爱车马自达CX-5加满了一箱油，整整被加油站“划走”428元。焦先生对记者说，自己每年的用车里程大约为12000公里，全年的用车费用主要由三项花费构成，包括：燃油费、200万元的三责车险和车辆保养费。在油价接近6元的时候，焦先生每年的用车花费不会超过10000元。而现在，按照每月加油两次计算，仅加油一项费用，每年的花费就已经近10000元。“是不是该考虑更换为新能源车了？”他盘算着，但当他去车市看了一圈后发现，大部分纯电车都涨价了！而且纯电车保费比燃油车还贵，豪华型纯电车的保费更是动辄就要七八千元。焦先生陷入两难：该不该换车？

　　目前，遇到和焦先生同样问题的消费者不在少数。记者周末走访庞大汽车文化园区时留意到，询价纯电车的消费者很多。但是，多家4S店的销售顾问向记者反映：“纯电车的实际签单率变低了，以往看车的人中，十批里大约有两三个客户愿意留下联系方式。而最近，客户基本都是问完就走了，购车签单率不足以前的一半。出现这种情况的主要原因是，今年开春以来，售车市场和用车市场均出现了一些影响因素，比如汽车油价的提高、汽车保费的涨价、汽车补贴的退坡等。所以，消费者大多都选择持币观望，等待更为合适地购车时机。”

　　混动车颇受消费者青睐，接连上新

　　除了燃油汽车和纯电动汽车，还有什么车型可供选择呢？“消费者不妨考虑下混动车型，尤其自主品牌的混动汽车，其售价更加亲民。”我市汽车行业中一位资深经理人表示，随着新能源汽车补贴退坡政策的实施，目前纯电车型和混动车型的销售价格相差无几，消费者选择购买混动车型也可以有效地降低用车成本。而且，混动车型不存在续航里程过短的忧虑。2020年购买了丰田雷凌的丁女士告诉记者，她买车时就想购买一款技术成熟并且使用成本较低的车型，雷凌双擎属于混动车型，它的平均油耗为百公里四个多油，是同款燃油版车型油耗的六成左右，正合适家用，尤其在高油价时期，混动车的经济优势更为明显。

　　从今年年初开始，伴随一波波油价连涨，仅几个月间，多款技术新颖的混动车型相继在大同上市。据记者了解，当前，在我市可以买到现车的自主品牌混动车型包括：比亚迪DM-i混动、长城DHT混动、吉利雷神智擎混动、奇瑞鲲鹏混动、长安蓝鲸混动、传祺GMC混动等车型。我市多名汽车行业业内人士称，未来几年间，消费者购车时会优先考虑性价比优秀的混动车型。而且，伴随自主品牌技术的提升与完善，自主品牌混动车型必能与合资品牌一较高下。汽车之家网站有论文显示，到2035年，混合动力车型占整体汽车销量的50%，与新能源车的占比相仿。这意味着，混合动力汽车或将成为取代燃油车的主力车型。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (焦燃）