多年来，俄罗斯承担了欧洲天然气市场大约四成供应，去年总输气量约1550亿立方米，比往年有所减少。

　　“北溪-1”2011年建成，始于俄罗斯西北部港市维堡，通过波罗的海海底直通德国，向欧盟多国输送俄罗斯天然气，总长大约1200公里，年输气量550亿立方米。

　　由于俄乌关系近年趋紧，原本俄气过境乌克兰向欧洲输气路线风险因素增加，俄罗斯陆续建成几条绕过乌克兰的对欧输气管道，包括过境白俄罗斯、经波兰中转进入德国的“亚马尔”；过境土耳其的“土耳其溪”；直通德国的“北溪-1”等。上述管道总输气量已超过乌克兰境内管道，尤以“北溪-1”输气量最大。

　　俄罗斯天然气工业股份公司本来同欧洲五家能源企业合资建设另一条相同容量的平行管道“北溪-2”，但进展不顺。这一管道去年9月完工，因受到美国等西方国家制裁、德方叫停审批，无法开通运营，欧洲合作企业也被迫准备退出，面临巨大经济损失。

　　俄罗斯2月下旬对乌克兰发起特别军事行动后，俄气经乌输欧路线进一步受影响，乌克兰政府于5月关闭部分中转管道。当俄方要求欧洲客户以卢布支付天然气货款、以应对西方对俄金融制裁时，小部分欧洲国家拒绝，遭俄气“断供”。

　　对于欧洲陷入天然气供应危机，美国则想借机扩大对欧洲液化天然气出口，承诺今年向欧盟供应150亿立方米液化天然气。上月，得克萨斯州一座主要天然气出口设施发生爆炸，预期年底才能完全恢复运行。

　　值得注意的是，欧洲液化天然气接收终端建设普遍不足，对额外进口量处理能力有限。德国刚刚开建首座液化天然气接收站，准备两年内建成两座，显然难解燃眉之急。

　　德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克警告，假如俄方供气维持目前的低水平，德国将面临短缺危机，部分产业可能在冬季停运。

　　荷兰气候与能源大臣罗布·耶滕也警告：“要是‘北溪’供气中断，或德国失去所有从俄罗斯进口的天然气，整个西北欧地区都将受到影响。”