记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，6日，随着最后一根500米长的钢轨平稳铺设在津兴铁路胜芳右线特大桥桥尾，天津至北京大兴国际机场铁路铺轨工程全部完成，标志着该项目线上工程基本结束。

　　天津至北京大兴国际机场铁路东起天津西站，西至大兴机场站，全线长度100.79公里。其中，天津西站至胜芳站利用既有津保铁路，固安东站至大兴机场站利用既有京雄城际铁路；新建线路长度47.17公里。全线共设天津西站、胜芳站、大兴机场站等6座车站，新线设计时速250公里。

　　中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部负责人崔兆峰表示，津兴铁路铺轨完成，意味着津兴铁路与既有京雄城际铁路实现并轨互连，项目线上工程基本结束。作为连通北京与天津的第四条高速铁路，项目将在年内开通运营。

　　作为京津冀协同发展的重要项目，津兴铁路开通后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，为构建“轨道上的京津冀”开辟新的快速通道。届时，天津、廊坊与北京大兴机场间区域将全面融入半小时交通圈，项目也将对区域经济社会协调发展产生深远影响。