本报记者   焦  燃

　　“以往给车做保养，和店家讲讲价挺容易的，今年基本没有任何优惠。”正在庞大汽配城给爱车做保养的张先生对记者说，以前自己一直来这家汽配店做保养，今年的费用明显要高一些，店家称涨价的原因是机油、轮胎等汽配产品的进货价有所提高。

　　记者从汽车之家网站上发布的消息了解到，今年上半年，多家轮胎、机油的大牌生产商发布了涨价通知，涨势从年初开始至今依然没有暂停的样子。“今年机油、轮胎等汽配产品涨到什么程度不太确定，但应该是不会跌价。”庞大园区一位经营汽车保养店的店主告诉记者，周围的同行都在备货，上游供货商推测今年机油、轮胎的价格仍有上涨空间，消费者的车辆养护费用或许还会上浮。

　　汽配服务市场价格有变

　　机油、轮胎等配件涨价明显

　　近几个月，很多车主发现用车成本在增加。“最近想给车换一套轮胎，汽配门店的工作人员建议换车胎最好早一点，迟了肯定要涨价。”在庞大汽配城一家汽车养护店的门口，车主梁先生告诉记者，他是这家店的熟客，现在熟客也得不到什么优惠。他给爱车换了一套同型号的轮胎，但比以前贵了三百多元。“去年，上游厂家涨价的冲击没怎么影响到消费者，差额基本被经销商消化了。但今年不同，连续的涨价肯定会影响到汽配服务业。”某轮胎品牌专卖店的负责人王先生告诉记者。记者从互联网上发现，近期多家零部件企业都上调了产品销售价格，涨价包括润滑油、轮胎以及蓄电池等。

　　汽车之家网站有消息称，据不完全统计，目前有超过20家轮胎企业有涨价计划，包括普利司通、固特异、米其林、玲珑、双星等国内外轮胎企业，涨幅最高达到8%。在润滑油市场，嘉实多、壳牌、长城、昆仑等品牌的涨价通知纷纷到来，调整幅度普遍超过5%。嘉实多上半年对工业润滑油上调不低于5%，壳牌也将调整润滑设备相关产品的销售价格。“厂家配给店内的是出光全合成机油，虽然质量靠谱，但价格一直在涨价。”长安马自达售后服务店技师刘宗洋告诉记者，店内已多次收到了厂家发出的价格调整函。

　　原材料价格变动为主因

　　4S店、汽配店各有应对方式

　　记者从我市多家4S店及汽配店了解到，汽配产品涨价的原因主要是主机厂产品成本的上涨。那么，接下来润滑油、轮胎等零部件是否还会继续涨价？对此，我市汽配行业的多位相关从业者认为，年内汽配产品可能会持续涨价。庞大风华奥迪4S店的售后顾问告诉记者，汽配件涨价从去年到现在已成为趋势，店内机油及易磨损件等汽配产品的厂家调货价一直在提升。但为了维持稳定服务，照顾消费者的利益，产品溢价部分最终只能由4S店承担，给予消费者补贴。

　　以润滑油市场为例，网上有观点认为，基础油、添加剂等原材料成本压力短期内难以缓解，润滑油价格在一段时间内仍有涨势。具体到消费层面，今年出行需求上升、经济回暖迅速，下游市场需求的加大，推动了润滑油产品价格上涨。壳牌之前曾明确表示，润滑设备相关产品的成本受到原材料、汇率、物流等多方面因素影响，使得新的一年产品成本有所浮动，且预估影响会持续一段时间。轮胎市场受原材料成本影响更大。据易车网相关数据显示，从2020年到2023年，某知名轮胎品牌同一条夏季轮胎从700多元涨到了约900元。在轮胎制造所需的原材料中，炭黑价格涨势较猛。此外，天然橡胶等重要轮胎原材料较往年同期也处于价格高位。

　　庞大汽配城一家轮胎专营店负责人表示，近期部分轮胎的拿货价已经上调，但门店暂未直接对车主端上调价格，只减少了服务套餐的折扣。隔壁另一家汽车美容门店的主管也告诉记者，今年机油和轮胎的拿货价确实贵了，店内正在考虑适当调价。