本报讯 （记者 孙向阳） 6月15日，中国中车首台“宁东号”氢动力机车在中车大同电力机车有限公司下线，这是全球氢燃料电池装机功率最大的氢动力机车，也是我国首台由内燃机车改造而来的氢动力机车。

　　近年来，结合绿色、智能的轨道交通研发新理念，中车大同公司深度发力新兴技术，自2021年全国首台氢燃料电池混合动力机车下线以来，公司合理规划氢能机车发展路径，成功搭建氢能机车研发平台，成为国内最具代表性的氢能机车研制基地之一。

　　为实现宁东铁路既有内燃机车的氢动力升级，中车大同公司作为研发设计和制造方，与宁夏宁东铁路有限公司等企业合作，共同成立“西创氢动力技术协作联盟”，结合再造增材、新能源动力集成等技术，对传统内燃机车进行氢动力改造， “宁东号”氢动力机车通过对老旧内燃机车车体、转向架等部件进行改造修复，延长了相关部件寿命，扩展配置后，可替代目前90%以上的内燃调车机车。

　　首台“宁东号”氢动力机车采用了平台化、模块化设计，能够根据用户需求配置不同的牵引功率，机车搭载全球轨道交通领域最大功率燃料电池系统，装车功率高达800kW，通过动力系统模块化配置，可满足2000kW以下不同轮周功率需求。动力电池系统兼容钛酸锂、磷酸铁锂等电池类型，能够根据运用工况、用户经济性能需求灵活配置。机车同时具有最大容量270kg的储供氢系统，2小时内即可完成一次加氢，最长可单机连续运行约190小时。为了确保运行安全可靠，“宁东号”氢动力机车设置了多重安全保障，且排出物只有水，完全实现了碳和污染物的零排放。