交通兴，则城市兴。从空中俯瞰大同，可以看到一座座风格迥异的桥梁横跨在御河之上，它们成功串联起御河两岸，市民的出行变得更方便、快捷。

　　北环桥提前235天实现了正式通车，刷新了城建新速度；建设涉铁路、公路顶进桥40座，同煤高架快速干线的通车打通了多年的交通困扰；新建各主次干道及御河的人行天桥35座……多年来，我市交通基础设施建设捷报频传，路网“骨架”快速拓展、市政功能逐步完善、出行环境不断优化，一幅记载着非凡“城迹”的壮美画卷正徐徐展开。

　　飞架东西连双城

　　桥梁铺就“快速路”

　　御河，大同最美的中轴线，一轴双城、分开发展，古今兼顾、新旧两利。畅行大同，桥之增与城之变互为映照，成为城市发展的鲜明注脚。

　　“我们老一辈人仍记得早年间的御河桥，一座木结构的桥梁，那是大同东部进城的必经之路，桥面是铺了石子的土路，桥宽仅可供两辆马车并列通过。如今，御河上的桥都已经是现代化的桥梁，桥宽多了，也美多了。”79岁的市民张德明乐呵呵地说，他经常沿着御河散散步，感慨城市发展之快，日子也越过越舒心。

　　2008年以来，随着城市建设的飞速发展，一座座跨御河桥梁陆续兴建，由北向南依次为北环桥、平城桥、兴云桥、北都桥、迎宾桥、南环桥、开源桥，它们造型各异，犹如一道道彩虹，将御东新区“六横七纵”主干线路网格局和老城区“五横六纵”主干线路网格局相连接，密织出一张资源互通、机遇共享、优势互补的发展网，从而推动城市经济快速提升。

　　御河上每一座桥梁的设计都融入了城市的特色和精神，成了城市形象的一部分。夜幕降临时，御河两岸灯火通明，楼宇外的灯光照射在御河水面上，显得分外妖娆。许多夜间在此散步的市民不禁驻足，掏出手机拍下这些美丽的画面。

　　立体过街很安全

　　城市“脉络”更通畅

　　“以前送孩子上学，需要过马路，要绕很远，得10多分钟，现在几分钟就能到，安全又方便。”开源街智家堡公园人行过街天桥今年4月投入使用，蓝色玻璃装饰的人行过街天桥造型轻盈美观，充满现代气息，骑行者可以通过无障碍坡道轻松通行，步行市民可以选择沿楼梯过街，行动不便的老人也有了“慢慢来”的便利。

　　人在桥上悠然行走，车在桥下快速奔驰。这样一幅秩序井然的画面正在我市各主次干道上生动展现。2016年，御河西路一中初中部与水泉湾龙园西门之间建起第一座人行天桥，之后相继建成北都街人行天桥、大同宾馆人行天桥、华林新天地人行天桥等。崭新的天桥、畅通无阻的人行通道，在我市交通枢纽、医院、学校等易拥堵路段，为市民出行构建起“立体”交通网络，有效改善了区域交通，保障了市民交通安全，让城市“脉络”更畅通。

　　“近年来，我市加快城市基础设施建设步伐，我们根据市民出行不断更新人行天桥，从单一的楼梯到增加推坡，现在升级成了无障碍坡道。”市城市管理局相关负责人介绍，城市建设关乎民生，我市始终以人为本，把群众出行安全放在首位，人行天桥解决了车辆与行人的安全通行问题，极大提升了居民的幸福感与满足感。截至目前，我市已投资建成人行天桥共计35座。

　　去年年底，同煤快线南北段（枫林逸景至十里铺村）、平城街西跨铁路大桥（市供水排水集团公司南门至武州路）两项重大交通枢纽工程陆续通车，缩短了城市西部居民和企业职工的出行时间。“受铁路编组站的影响，铁路西侧居民只能从拥军路下穿铁路通道（七中桥洞）通行，每逢暴雨过后，我们回家就成了问题。”新和锦城居民李建佳告诉记者，自从去年年底平城街西延跨铁路桥通车后，这座桥就成了他每天上下班的必经之路。行驶在平整的桥面上，李建佳由衷地为这项惠民工程点赞。

　　一座座桥梁，记录着城市的变迁与进步。今日的大同，高楼大厦鳞次栉比，城市路网日益完善，越来越多的现代都市建筑如雨后春笋般涌现，诉说着新时代的奋斗篇章。　　　　　　　　　　本报记者  辛雅君