本报讯 （记者  贾晓龙） 近日，集大原高铁大同段工程顺利完成静态验收工作，标志着线路主体工程建设基本完成，向开通初期运营目标又迈进了一步，预计本月启动联调联试和运行试验。

　　集大原高铁是国家“十四五”重点建设项目，也是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中呼南通道的重要组成部分。集大原高铁北接内蒙古乌兰察布市，途经山西大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接，全线新建线路270.808公里，桥隧占比69.63%，线路设计时速250公里。大同段约49.3公里，沿途经过新荣区、云州区、大同经开区、平城区9乡27村。

　　市交通物流发展集团负责人介绍，集宁经大同至原平高速铁路大同段静态验收自9月11日启动以来，工务、通信、信号、信息、电力、牵引供电、房建、客服设施、土地、环水保专业组分别开展静态验收，一直平稳有序进行，并于9月25日形成静态验收报告上报国铁集团评审。此次山西段静态验收分为两个阶段：9月23日前完成山西段起点至朔州东站，含大同南站及大张开通和未开通段；10月8日前完成朔州东站至大西高铁接轨点。

　　作为新建铁路工程竣工验收的重要环节，静态验收是对铁路工程建设质量、室内外设备安装调试质量进行的一次全面“体检”，将判定工程质量是否合格，确定工程能否按期投入运营。静态验收结束后，将进行联调联试、运行试验，通过初步验收、安全评估，集大原高铁具备开通运营条件。

　　集大原高铁建成通车后，将形成太原、大同至呼和浩特城市间的快速铁路客运通道，呼和浩特与太原间铁路旅行时间从现在的5小时缩短至2个多小时，对完善国家高铁网布局，方便沿线人民群众往来、经济交往和文化交流，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。