“请大家不要着急，有序过安检，大包小包都需要过机，行李箱请平放。”......10月4日，在大同南站进站口，安检班组甲班班长黄佳丽正用沙哑的嗓音引导旅客过安检。

　　今年26岁的黄佳丽已是一名安检“老兵”，从大同南站开始运营的第一天，她就坚守在安检岗位上。

　　“请您转过身去。”“请您摘下帽子。”“请您把口袋里的东西拿出来。”.....黄佳丽告诉记者，基本上只需20多秒，安检员就可以用手持金属探测仪完成对一名旅客从正面到背面，包括肩膀到腰部、腕部、手部、脚部的检查。

　　“由于客流量大，往往是刚检查完这名旅客，下一名已经站在面前了。”她表示，国庆假期正值客流高峰，一天下来腰酸背疼。

　　“安检员四个岗位特点不同，职责不同，命名也有所区别。”黄佳丽说，每个安检通道都有引导员、手检员、值机员和处置员，他们共同构筑了高铁站安检的第一道防线。其中“引导员”要维持秩序、引导客流，繁忙时喉咙都能喊哑。“手检员”负责检查旅客是否携带禁限带物品，是个体力活儿。“值机员”需要全神贯注地盯着安检机器屏幕，并准确指出禁限带物品在哪个箱子、包裹的具体位置。“处置员”负责开箱检查，并与携带禁限带物品的旅客沟通解释，说服对方遵守规章制度，并协助旅客寄存、快递或自弃禁限带物品。

　　看似简单的安检工作，实际上并不轻松。也正是无数个像黄佳丽一样的安检员无怨无悔地坚守岗位，让人民群众的出行安全有了坚强保障。　　　　　　   

　　本报记者  闫昌