当一列列火车载着游子奔向团圆的时候，在纵横交错的铁道线两侧，无数铁路民警正默默守护着他们的安全。大同铁路公安处大同南车站派出所唐家堡警务区民警廉俊就是其中之一。从警校毕业后，廉俊便开始了沿着铁路巡逻、吃饭、再巡逻的工作模式，这样的日子，他一干就是36年。

　　今年57岁的廉俊，1989年参加工作后，便一直在线路车站派出所工作。特别是从1997年起，他在大秦线工作了22年。2019年12月张大客专开通后，因工作需要，他来到大同南车站派出所唐家堡警务区，担负起张大客专26公里高铁线路的安保工作。

　　20日，记者驱车从大同市区出发，行驶二十多公里，来到了位于旷野中的唐家堡警务区，见到了正在巡线的铁警廉俊。冬日的寒风凛冽刺骨，廉俊身着警服，顶着寒风在铁轨沿线巡逻，铁轨下的野草被他踩出了一条小路。廉俊说，在铁路高速运营的今天，旅客们享受着安全快速的出行，但作为一名线路警务区民警，他的责任也愈加重大。高速行驶的列车哪怕撞上一只鸟，都可能被迫停车。因此，他巡线的主要任务是排查线路隐患，检查防护网有无破损，防止行人或动物进入线路，从而危及行车安全。每天巡线一趟，如果用微信步数计算，他每天步行至少有两万多步。

　　采访中，他总说自己上了岁数，记忆力不好，但对自己的责任区却了如指掌。说起责任区的治安基础情况，他更是如数家珍。他管辖的张大客专26公里高铁线路，有多少隧道和桥梁，这些桥隧叫什么名字，位于什么位置，这段线路的重点区段有哪些，存在哪些隐患，他全部都记在心里。他对自己责任区的11个村庄情况了如指掌：放牧户住在哪儿，叫什么名字，养了多少牲畜，他都一清二楚；对于责任区学校学生和老师各有多少，什么时候组织安全宣传活动，他也牢记于心。

　　他总说自己只是个普普通通的民警，却很少提及自己曾荣获的诸多荣誉：铁道部公安局“双争当”活动先进个人、北京铁路公安局沿线治安标兵、太原铁路公安局线路管控先进个人、大同公安处年度先进个人以及建党100周年优秀共产党员等。他的荣誉证书堆起来有厚厚一摞，还先后荣获个人三等功4次、个人嘉奖4次。

　　在线路车站派出所工作，每天面对的大多是冰凉的钢轨、石子，以及沿线的护栏网，时间久了，难免会感到枯燥。无论是在大秦线还是张大客专，廉俊始终扎根警务区，默默守护着铁路大动脉。每当有人问他，怎么能耐得住寂寞，在线路警务区坚守这么久时，他总会想起刚入警时前辈对他的教导：“越是偏远的地方，越是重要，越是需要有人去。”那一刻，他自豪地回答：“我肯定去，我也愿意去！”　　

　　本报记者  刘剑