本报讯 （记者  孙露） 为解决新能源汽车充电难、充电不便等问题，我市完善网络布局，强化部门协同、统筹推进，加快充电基础设施建设，提升充电服务水平，截至目前，建有充电站435座、充电桩3612台，同比增长50%。这是记者昨日从市能源局了解到的。

　　3日中午，平城区建设里小区居民殷晓东在西城墙外围南段的充电桩为电动汽车充电，完成支付后，他拔掉充电插头、驶入车流，继续他的网约车营运。殷晓东告诉记者：“电动汽车低碳环保，能耗低，更经济，而且随着充电桩的普及，充电也更加便捷。”

　　记者在西城墙外围南段一处新能源充电站看到，白色的遮雨棚外观时尚，19台高约1米的直流充电桩整齐划一，绿色的操作牌简约明了。记者按照提示微信扫码，该充电桩收费标准及附近的其他桩点位置一目了然。从软件上弹出的充电桩位置和使用情况看，其中一周内中午11时至13时使用频率最高，峰谷电价分时段收费、中午闲暇时段成为新能源车主集中充电的优先选择。

　　该充电站工作人员介绍，目前已经投用的5座智能充电站内，都配套一座“平城充电共享空间”，提供24小时免费服务，尤其方便电动出租车车主。同时，运营企业开发的互联网交通属地智能化充电平台“大同充电”，提供预约充电、扫码支付、充电状态、充电位置引导等功能，实现了智慧停车与智慧充电同步的便民服务。

　　记者从市能源局了解到，在推进全市充（换）电基础设施建设中，我市明确建立由能源部门牵头，发改、工信、规划和自然资源、住建、交通运输等部门密切配合的协同联动机制，通过强化日常调度，加强部门协同，定期开展情况评估，持续跟踪问题解决，及时总结经验，推动相关部门在加强政策支持、优化审批流程、保障项目用地、强化电网接入、提供优质服务等方面发力。

　　去年以来，在汽车以旧换新政策的推动下，我市新能源电动汽车推广速度加快，保有量逐日增长。按照要求，充电桩与电动汽车比例也在动态调整，重点在公共停车场、商业设施、旅游景区、交通枢纽等入口及车辆密集区域布局建设充电桩，充电基础设施建设驶入“快车道”。到今年年底，桩、车比将达到1∶8，力争1∶6。