（记者 刘培现）作为新能源汽车发展的主要战略取向，纯电驱动汽车市场前景看好，电动汽车的发展，又直接带动了充电基础设施建设。记者在采访中了解到，目前，我市充电桩产业正蓄势待发，市场潜力较大。

　　在采访中，记者见到了山西万亚新能源有限公司总经理李智华，正是看准了新能源汽车的发展空间，在外打拼多年的李智华返乡创业，在大同经济技术开发区创建了以提供创新新能源城市解决方案为主的创新企业——山西万亚新能源科技有限公司，投资并进行充电桩基础网络建设运营。李智华说，山西省对加快推进新能源汽车产业发展和推广应用十分重视，省里2016年就出台了若干政策措施，要求党政机关、公共机构、环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆，电动汽车比例不低于20%。到2020年，全省公共服务领域各类型电动车更新替代比例平均达到50%以上。大同市也相应出台全市电动汽车充电基础设施布局与发展规划（2016年-2020年），对充电基础设施建设作出了规划。根据政策和规划，预测到2020年末，全市电动汽车保有量达到1.2万辆，其中公交（含客运）、出租、物流环卫等专用车辆超过2700辆，乘用车保有量为10000辆。根据充电设施分类和用途，针对各类型电动汽车保有量预测结果及充换电设施预测，可测算得到大同市充换电设施需求，2016-2020年新增充电站35座，新增充电桩11865个。这是一个非常大的市场空间。

　　李智华说，山西万亚进入大同，就是基于电动汽车的发展空间和大同市推进能源革命的的决心和行动，目前我们已完成了2019-2020年大同充电设施建设规划，预计在大同市范围内新建电动汽车充（换）电站4座和60个充电桩，其中在云冈区新建大型车辆充换电站2座，在云州区新建1座，在平城区新建出租车充换电站1座；建设公共分散充电桩30个、公务及私人专属充电桩30个。建设完成后，电动汽车每次换电预计只需 30分钟即能完成。同时，还规划建设多个千瓦级的直流充电桩，分别服务于公务用车和公共用车。目前，规划和选址工作正在有序进行中。

　　李智华说，目前山西万亚新能源汽车充电技术及产品已非常成熟，涵盖了全系列的充电设备，包括直流充电桩、交流充电桩、新能源一体化充电站，并相继为中国普天、银隆新能源公交站、重汽豪沃客车、中通客车、大运汽车等用户及运营商提供充电站建设运营整体解决方案及高端的充电产品，获得了大家的一致好评。企业将以大同争当能源革命“尖兵”为契机，进一步做好充电基础设施建设，内强管理、外树形象，为大同能源革命贡献一份力量。