□李生明

　　公交车是城市的窗口。目前我市所有的公交车，都是新能源车。

　　清晨，我乘坐舒适快捷的公交车，看着沿途满眼的绿色和宽阔整洁的街道，呼吸着新鲜洁净的空气，心情无比舒畅，觉得生活在今日的大同再幸福不过了。

　　我出生在大同城东40公里外的阳高丘陵小村，18岁才与公交车结缘。因大哥抗美援朝回国后被安置到白洞矿，却不幸于1960年震惊中外的“五九事故”而殉职的缘故，那年父亲陪从公社农中毕业回村劳动一年有余的我到白洞矿寻找工作机会，我们乘坐1路公交车在市内和矿上60公里间打了个来回，看着城里人坐着公交车上下班，真是羡慕至极，心想什么时候我也在城里坐着公交车上下班，一定要把古城逛个遍。

　　在农村艰苦劳动5年后，我终于赶上了恢复高考的难得机遇。从山西农业大学毕业后，我又从公社、县一路奋斗到雁北地委组织部。地委机关所在的大同市东门外不通公交车，周末上街只能骑自行车。直到地市合并后的1993年7月1日，原来的地委机关变成市委机关，机关门前才开通了11路公交车。但是由于运营车辆少，特别是数九寒天，等车不便，还不如骑车快。

　　2016年初退休后，公交车便成了我日常通勤标配工具，我切身体验到乘坐公交车出行的惬意。现在的公交车辆，近四成为纯电动空调车，六成以上是天然气、电力等清洁能源车，而且内部配置高端大气上档次。因为每天好几次坐车，与公交车产生了深厚感情。据我了解，大同市公交运营线路已有56条，运营车辆1000多辆，300米站点覆盖率达62%，线路总长度976.1公里，基本上能满足市民的市内出行需求。去年雁运公司还购置回60部新能源电动客车。这些客车不仅辐射各县区、乡镇和农村，辐射周边京津冀内蒙古等部分地区，而且能通达辽宁、山东、河南、陕西、江苏、浙江、安徽、四川、上海、重庆、湖南、湖北、广西等20余个省市。这无疑是新中国70年来特别是改革开放40年来的辉煌成果。

　　公交出行给我们的生活带来新变化新喜悦。尤其令人兴奋的是，今年4月15日，201路公交车变为氢燃料电池公交车。我多次登上这款氢燃料车悉心体验，与同类型纯电动车相比优势更明显，这也是大同市作为能源革命排头兵的一个显著标志。