2023年12月，空管局第二次党代会在京召开，将“建设世界一流空管”确定为未来一个时期的奋斗目标。同时，将助力中小机场发展、服务区域协调发展战略作为检验世界一流空管建设成效的重要指标。

　　今年1月-10月，空管系统日均保障航班17094班次，8月10日航班量达19415班次，创历史新高。部分中小机场日高峰和小时高峰均已接近甚至超过历史峰值。大同云冈国际机场国庆假期保障航班起降架次同比增长19%，10月1日创下旅客吞吐量最高峰，是民航业快速恢复服务地方经济社会发展的缩影。

　　空域是国家资源，与其他资源同样具有利用价值和经济属性，是经济社会发展和航空事业进步的基础，也是机场加快发展的关键资源。如今，我国“10+3”空中骨干大通道基本建成，实现全国70%以上地区干线航路网覆盖。全国干线航路基本实现来去分开、隔离运行，航路航线网络布局更加科学合理，骨干航路保障能力持续增强，安全裕度和运行效率显著提升。

　　目前，全国运输机场262个，其中，空管系统提供管制服务的46个，中小机场自身承担塔台等管制、通导、气象、情报服务的216个。近年来，部分中小机场仍存在空管安全保障能力不足、运行管理水平亟待提升、关键岗位人员数量不足、设施设备维护管理不到位等问题，空管局将发挥自身优势，构建全国民航空管“统一指挥”“业务运行一体化”管理机制、推进安全管理体系和运行体系建设、协助提升空管业务信息化水平、打通专业人员交流渠道、创新中小机场空管服务模式，在建设世界一流空管的征程上全力扩容提效，主动服务机场建设发展，积极同地区深度融合，携手谱写交通强国建设民航新篇章。