这是4月16日拍摄的“领航号”盾构机内的管片输送轨道（下）。

　　当日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”在长江江底掘进至第2830环，累计掘进5660米，抵达长江江心。沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报等创新技术，以“有人值守、无人操作”的方式掘进。

　　新华社记者 方喆摄