在共和国工业建设如火如荼的岁月里，有一支特殊的队伍始终奔驰在铁轨上。他们将整座电站装载于列车上，国家能源布局的号令指向哪里，车轮就驶向哪里，电力就送往哪里。他们，是那个时代当之无愧的“电力先锋”。

　　扎根煤海，点亮工业之光

　　20世纪70年代，大同作为国家重要的煤炭能源基地，工业用电日趋紧张。在时任大同市委书记赵力之的积极争取下，水利电力部列车电业局先后调来4台列车电站（第23、13、54、10列电）服务大同工矿企业。这些“流动的发电厂”，凭借其独特的机动灵活性，在大同能源基地建设中发挥了不可替代的作用。其中，第54列车电站在大同这片热土上写下了难忘的篇章。

　　1973年4月，第54列车电站奉命调赴大同矿务局中央机厂。这是一座装备国产LDQ-Ⅱ型汽轮发电机组的“电力轻骑兵”，设备容量6000千瓦，除供中央机厂用电外，将余电升压后并入35千伏电网，有效缓解了煤矿用电紧张的局面。

　　从1973年4月至1979年9月，第54列车电站在大同服务长达6年多，累计发电2.03亿千瓦时。这条不竭的能源动脉为大同工业发展输送着源源不断的动力。

　　危急时刻，彰显列电本色

　　大同煤质特殊，发热量高、灰粉低，这是对发电设备的严峻考验。对此，第54列车电站职工群策群力攻坚克难，积累了宝贵的运行经验和娴熟的故障处理技能，连年被大同矿务局评为先进单位。

　　1974年严冬，一场突如其来的设备故障考验着这个年轻的电站。因燃用固有特性的大同煤，炉排结焦严重，影响通风冷却，导致1号锅炉炉排片大面积烧坏。危急关头，站长张成发带领工人们奔赴抢修一线，在严寒中，仅用29小时就完成了炉排解体、重新安装、消除隐患等艰巨任务。当炉排重新转动、安全投运的瞬间，全站人无不为之鼓舞。因为，他们守护的不只是设备，更是列电人的初心本色。

　　这次寒夜里的奋战，只是大大小小抢修中的一幕。而每次“化险为夷”的背后，都是列电人奋不顾身的担当——这是一支在关键时刻能挺身而出、在困难面前绝不低头的队伍。带头人张成发是一位从战争年代走过来的“老兵”，历经晋绥军区兵工六厂、兰州电厂、酒泉电厂等多个岗位，1959年曾出席全国群英会，1962年调入列电系统。这段不寻常的经历，锤炼了他过硬的工作作风，在经年累月的言传身教中，更将这种品格融入到“团结奋进，自强不息”的站风中。

　　精细管理，成就行业典范

　　在完成繁重发电任务的同时，第54列车电站以其规范精细的管理，在列电系统树立了标杆。

　　第54列车电站的精细管理，集中体现在物资管理领域。在那个物资相对匮乏、管理手段有限的年代，材料员杨宝生在实践中摸索创造的“账、物、卡”物资管理办法，成为电站管理工作的亮点。这套方法以物资台账为基础，以实物管理为核心，以卡片流转为纽带，建立起环环相扣、相互印证的管理闭环。

　　1978年5月，列车电业局物资管理工作学大庆会议在第54列车电站召开，全局的目光聚焦到这个百余人的小站。走进电站的仓库，参观者无不为之赞叹：货架排列整齐，物资分类明晰，标签标识清楚，账目记录规范。这种井然有序的管理状态，在当时条件下实属难得。会上，杨宝生的管理办法得到全面推广，“账、物、卡”成为列电系统物资管理的模式。

　　值得一提的是，当时正值全国开展“工业学大庆”运动，大庆油田的“三老四严”“四个一样”等管理经验，在第54列车电站生根开花。电站将大庆经验与列车电站的实际相结合，创造出独具特色的管理模式，展现了“小站立大志、小站创大业”的进取精神。这种精益求精的管理文化，成为第54列车电站的又一笔宝贵财富，在列电发展史上留下了深刻的印记。

　　一纸合同，牵起一世情缘

　　第54列车电站的凝聚力，不仅体现在共克时艰的并肩前行，也体现在日常工作中润物无声的情感传递。1978年，电站因任务重专业人员少，从大同当地招收了一批新学员。为了让他们尽快独当一面，决定以师徒签订合同的方式，进行一对一传帮带。

　　那是一段经验与朝气交汇、期望与成长回应的岁月——师傅尽力传教，徒弟虚心学习，在日复一日中，共同凝聚了第54列车电站团结进取的精神气质。而当年那份“师徒合同”，也牵起了两代人的一世情缘。这份情谊历经40载岁月，愈发浓厚：徒弟张润祥在师傅刘德才病榻前悉心守护；卢起云为师傅游振邦送去平板电脑，并耐心教其使用；王新莲在聚会时见师傅闫贵昌衣着陈旧，默默为其添置新衣……这些平凡的瞬间，见证了54站师徒之间不是亲人、胜似亲人的深厚情谊，成为电站记忆中最温暖的一页。

　　运动赛场，展现电站风采

　　这是一支充满朝气与活力的队伍。为了营造团结进取的氛围，第54列车电站经常组织篮球、乒乓球、摔跤、围棋等丰富多彩的文体活动。最让人称道的是，电站的乒乓球队在与拥有4000多名职工的中央机厂乒乓球队的比赛中，一举获得团体冠军。主力队员陈惠忠、陈云、徐学勤、梁涛等技术精湛，令人刮目相看。摔跤队员夏松平更是在大同市举办的摔跤比赛中荣获第二名。此后，时常有慕名者前来切磋。

　　第54列车电站在大同期间还成功举办了两届全员田径运动会。从庄严的开幕式到激烈的赛场角逐，全站职工既是裁判员、运动员，又是观众和啦啦队员。赛场上，百人小站高手云集：夏松平、黄桂茹、王玉春、马洪恩、张国祥、王萍等虽不是专业运动员，却个个有“训练有素”的风采。尤其是刚结束运行就匆匆赶来参赛的职工，他们才下岗位又上赛场，穿着工装，满身汗水，为的不是名次，是重在参与的团队精神。这是小电站展现的大风采：一种凝心聚力、积极向上的精神气质。

　　情系大同，岁月见证深情

　　在第54列车电站的辗转历程中，与大同结下的情谊尤为深厚。电站在大同期间，正值物资供应紧张的年代。大同矿务局千方百计为电站调配生活物资，从肉类水产到蔬菜瓜果，再到粗细粮搭配。这些在今天看似平常的后勤服务，在当时的艰苦条件下，确实是费尽周折的“特供”。

　　电站的每个职工都看见了这份情谊，记住了这份温暖，并用更加努力的工作来回报。他们知道，这不仅仅是对电站工作的支持，更是对列电事业的理解与尊重。

　　更可贵的是，这份在艰苦奋斗中结下的情谊，历经数十年岁月洗礼而愈发醇厚。2016年，当年的电站人重返阔别37年的大同矿务局中央机厂，在隆重的仪式中，白发相逢，执手相看，那份感情、那段激情燃烧的岁月，依然鲜活如初。

　　使命完成，精神永励后人

　　第54列车电站最终在1979年秋接到南下无锡的调令，离开了服务6年之久的大同。在这场被称作“六日千里”的极限调度中，电站再次展现了列电人过硬的专业素质和执行力。为了争取提前发电，技术骨干陆世英带队先行选场，提供精确的建厂资料。机组在大同解列后，电站创新性地将原定在无锡进行的大修提前在大同完成。大修后，仅用3天时间就完成了设备拆卸装车、全员撤离等工作。

　　列车到达无锡后，又是三天三夜的紧张安装与调试。机组一次启动成功，满负荷运行，比约定合同提前20天送电。这场“六日千里”的调度，成为列车电业局调迁史上的典范。这些成就的取得，离不开在大同6年积累的丰富经验和锤炼的过硬作风。从某种意义上说，正是大同这片热土锻造了第54列车电站这种“招之即来、来之能战、战之能胜”的优良品质。

　　如今，列车电站已经完成了它的历史使命，退出了时代舞台。但铁轨上输送电力的岁月，以及列电人所彰显的忠诚、担当，已经深深融入大同工业发展的血脉之中，成为不可磨灭的记忆。

　　这份记忆，属于第54列车电站，属于所有的列电人，也属于这座叫作大同的城市。

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