20世纪90年代，是大同汽车工业的黄金鼎盛期。彼时的大同火车站出站口，“大同汽车”“云岗汽车”“塞北箭汽车”的巨型广告牌赫然入目，给往来客商留下深刻印象。从新中国成立初期工业奠基、20世纪六七十年代自主攻坚造车，到20世纪90年代所产车辆风靡全国、扬帆出海，大同先后孕育出大同牌货车、云岗牌乘用车、塞北箭越野车、东华专用车四大品牌。这些品牌各有所长、品类完备、技术扎实、口碑斐然，一举撑起山西汽车工业的半壁江山，成为大同工业自立自强的生动见证。

　　自力更生、艰苦创业的大同牌货车

　　大同自主造车的初心与起点，可追溯至20世纪50年代。1958年，3个私营小型企业合并转为公私合营大同市机械修造厂，后更名为地方国营大同市机械厂（大同市内燃机厂和农牧机械厂的前身），开启了本土汽车技术研发之路。

　　在那个物资匮乏、本土汽车工业基础薄弱的年代，燃油短缺成为制约汽车生产普及的最大难题。1966年至1970年，大同市为该厂投资107万元，用于开发多种燃料汽车等技术改造。为突破技术桎梏、贴合国情生产，该厂敢为人先，大胆引进英国多燃料发动机先进技术，并在此基础上自主创新，形成自己的技术体系。

　　彼时大同市高度重视本土汽车工业振兴，由市领导牵头主抓汽车生产，全程督导技术改良与整车制造。在七〇研究所的协同助力下，该厂技术团队日夜钻研、反复试验，潜心打磨两缸、三缸专用发动机。经过无数次调试改良、质检核验，发动机性能稳定、质量达标，顺利获得正规生产资质，1969年成为大同首家、国内为数不多拥有整车生产资质的地方车企。全厂上下秉持自力更生、艰苦奋斗的创业精神，1969年至1972年3年间，打造出从15马力单缸到65马力四缸的全系列内燃机车型。大同牌货车贴合塞北路况，采用双排座驾驶室，核定载重2.5吨，广泛适配工矿运输、基建施工、城乡货运等多元场景，实用性广受认可。

　　在献礼国庆二十周年古城巡游中，崭新的大同牌货车列队前行，车厢搭载本厂自研自产的630精密车床、摇臂钻床，缓缓驶过古城四牌楼，沿途百姓驻足围观、拍手喝彩，共同见证大同本土工业自主创新的发展成就。

　　不止惊艳古城，大同牌货车还代表山西工业走出三晋，赴北京展览馆参展，凭借扎实工艺、创新技术与过硬品质，获评全国优质产品，为大同乃至山西工业赢得了宝贵的国家级荣誉。

　　风靡一时、供不应求的云岗牌面包车

　　如果说大同牌货车铸就了本土汽车工业的硬核底气，那么云岗牌乘用车便是大同轻型汽车的经典名片，承载了一代人的出行记忆。

　　云岗牌汽车由大同汽车制造厂打造，厂区坐落于迎宾东街北端，区位优越。该厂前身是1956年始建的大同汽车修理厂，1963年更名为大同汽车修配厂，1988年由山西省交通厅下放到大同市后，更名为大同汽车制造厂。这家车企资质过硬、底蕴深厚，到1990年已成为山西重要的轻型乘用车、公务专用车、轻型货车、10吨挂车生产基地。作为国家定点轻型汽车生产厂家、中国一汽集团核心成员单位，该厂凭借精湛的制造工艺与稳定的产品质量，成为交通部、公安部、司法部等多部委定点公务用车生产企业。

　　鼎盛时期的大同汽车制造厂设备精良、技术雄厚、管理规范，厂区配套完善，职工待遇优厚，是当年大同人人称道、心生向往的标杆企业。

　　依托一汽集团的技术赋能与多年造车积淀，该厂打造的云岗牌八座面包车，整车设计新潮前卫，线条流畅大气，内饰简约舒适，操控稳定耐用，综合性能在同期同类车型中具有显著优势。

　　凭借出众品质，云岗牌面包车一度供不应求，成为政企通勤、百姓出行的优选车型。车辆省油耐用、驾乘舒适、故障率低，深受市场好评。

　　过硬的产品实力与亮眼的产业成果，吸引了各级领导与业界的目光。时任中顾委常委李德生、交通部副部长李居昌和省、市领导先后莅临厂区视察指导，对大同本土汽车产业的创新发展给予充分肯定。美国福特汽车公司代表团也曾专程到访考察交流。

　　声名远播、扬帆出海的塞北箭越野车

　　大同塞北箭汽车制造厂是国家定点轻型汽车生产企业，专注越野车与特种专用车研发制造。企业拥有五大系列26个车型品类，产品体系完善，适配场景广泛。产品连续多年在国家级质量抽检中保持优异成绩，稳居国家优质品牌行列，还在全国专业越野赛事中两度斩获金奖，综合实力位居国内同行业前列。

　　立足塞北高原山地纵横的复杂路况，厂里工程师潜心技术改良，耗费数年心血专项攻关，打造出适配北方极端路况的专属车型。塞北箭越野车底盘稳固、车身坚固、轮胎耐磨防滑，无惧风沙侵蚀、不惧长途跋涉，越野性能与耐用性在国产同类车型中名列前茅。

　　立足越野核心优势，企业持续创新突破、拓展产业。1997年，成功研制出水产保鲜车、城市快餐车等特种专用车辆，从单一越野车生产转型升级为多品类专用车制造企业，产业布局愈发多元完善。

　　1998年，是载入山西汽车工业史册的高光之年。塞北箭汽车凭借过硬品质，与沙特阿拉伯客商正式签约，达成3年出口2000辆整车的合作协议。这是山西省汽车工业史上首次整车出口海外，填补了山西整车外销的历史空白。同年8月25日，首批20辆崭新的塞北箭越野车从大同启程，奔赴天津塘沽港口，扬帆出海远销中东，展示了“大同制造”走出国门、亮相世界的硬核实力。

　　20世纪90年代中后期，塞北箭汽车制造厂迈入国际化发展新阶段，引进先进组装工艺，成功合作组装雅阁、丰田佳美、日产阳光、皇冠大霸王等多款国际主流车型，让大同造车工艺接轨国际标准，成为晋北对外开放、工业升级的重要窗口。

　　性能优越、匠心打造的东华系列专用车

　　大同家喻户晓的民用汽车品牌，还有东华系列专用车，是由国营东华机械厂匠心打造的典范之作。

　　东华机械厂始建于1969年。协作研发制造6400型轻型客车是1991年大同市在全省统一部署下调整产业结构的一大举措。当年，该厂占地6440平方米的6400型轻型客车冲压中心厂房落成。之后，该厂与大同其他车企联合开发6401型轻型客车、自行改装试制厢式客货车、运钞车，当年试制，当年通过鉴定，列入全国汽车产品目录；电力计量车、环境监测车、劳动安全监察车、路政管理车被列入中汽联改装车产品目录；豪华中巴车也投放市场。

　　经过潜心迭代研发，凭借精湛技术、可靠品质与优质服务，东华系列专用车在国内同行业中口碑卓著、广受赞誉。

　　回望岁月长河，从自力更生、艰苦创业的大同牌货车，到风靡市场、家喻户晓的云岗牌面包车，从驰骋山野、扬帆出海的塞北箭越野车，到精工铸魂、性能优越的东华系列专用车，四大本土汽车品牌交相辉映，共同构筑了大同汽车工业的黄金时代，令人难忘。

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