南中环快速路浇筑首件桥梁墩柱

本报讯（记者辛雅君）5月31日上午10时，伴随着鞭炮声，南中环快速路改造工程庆新路段首件桥梁墩柱混凝土浇筑施工正式开始。就此，南中环快速路全线墩柱施工拉开序幕。

　　据市住建委相关负责人介绍，作为我市首条高架快速路，原开源街快速路改造工程重命名为南中环快速路改造工程，西起同泉路，东至文瀛东三路，全长约20公里，工期2年。建成后，将形成主干道路与外环高速有机衔接的交通体系。

　　据北京常青市政工程有限公司相关负责人介绍，南中环快速路改造工程的第一段，北起大庆路，南至南环西路，全长743.317米，分为7个浇筑段，桥梁宽为25米，标准跨度90米。该路段中跨度最大的为跨南环西路，跨度为144米，也是全线高架桥最高墩柱，高为26米。

　　此次浇筑的是南中环快速路改造工（大庆路—南环西路）的第4跨连续梁，标准跨度90米、高12米。为保证施工质量，在墩柱拆模后再进行二次浇筑墩帽，墩帽高为5.5米。记者在施工现场看到，混凝土搅拌车上的输送管伸入到包好模板的桩基进行浇筑。现场施工技术人员告诉记者，在控制混凝土质量的同时也要控制浇筑时间，首件墩柱浇筑需要用时5个小时。为确保墩柱顺利浇筑，项目部对人员、机械、材料做了详细部署，同时组织相关技术、作业人员对施工进行全程跟踪检查。

永泰门广场年内将投入使用

本报讯（记者辛雅君）5月30日，永泰门广场东半区屋面的防水和保温层、商业区二次结构、连接路已陆续进场施工，为接下来完成“6·30”及“9·30”工期节点奠定了基础。

　　当天，记者在永泰门广场施工工地看到，炎炎夏日，工人们在各自的岗位上挥汗如雨，如火如荼地开展着“大干60天，确保主体结构封顶”的劳动竞赛。据悉，他们从3月开始一直每天倒班奋战至深夜。记者随后来到永泰门广场3号连接桥下方，发现桥下的连接路已经拆架，道路铺设准备入场，东西联络道的连接路已经开工建设。

　　据了解，根据工期安排，5月30日，永泰门广场东半区的土建工程完工；6月30日，所有土建工程全部完工，道路外围的遗址公园基本完工；9月底，永泰门广场整体基本完工，年内投入使用。为了抢工程进度，保工期节点，项目指挥部靠前指挥、狠抓落实，全体员工坚守岗位、克服困难，现场技术人员日夜守在施工一线指导监督。同时在整个施工环节落实安全生产责任制，发现隐患及时处理，严格按照规定的工艺、流程施工，保证各工序质量始终处于有序可控状态。

　　目前，永泰门广场东半区主体全部完成，预计将在6月底进入精装修阶段。西半区力争6月30日主体结构封顶，土建工程全部完工。