平城区花城·尚府小区居民王先生向本报热线反映，小区部分业主将电动自行车停放在楼道，安全隐患让人担忧。居民李女士说：“电动车进电梯已经很危险了，还要停放在楼道，万一起火，后果不堪设想，希望相关部门赶快管一管。”（《大同晚报》10月18日）

　　看到这则报道，笔者不禁为该小区的居民们捏把汗。据了解，这样的情况在我市不少居民小区都不同程度地存在，电动车上楼入户真不是闹着玩的，这方面的前车之鉴早已给人们敲响警钟。

　　今年9月20日凌晨，北京通州区一小区发生火灾，过火面积60平方米，造成5人死亡。经消防部门调查，火灾起因是3层租户将电动自行车锂电池带入户内充电时发生爆炸。

　　去年5月，成都某小区业主推电瓶车进入电梯后瞬间爆燃，致使电梯内多人烧伤，火灾现场触目惊心。

　　据应急管理部消防救援局统计，近10年来，仅冬春季发生的一次死亡3人以上电动自行车火灾就有87起，死亡413人。

　　如今，电动自行车已成为不少人的日常交通工具。但是近年来，由于停放、充电不规范以及技术方面的问题，电动车火灾事故频发，让人心惊。

　　应急管理部消防救援局发布的数据显示，全国每年约发生2000起电动车火灾。其中80%的火灾都是充电时引发；而致人伤亡的案例中，90%发生在门厅过道以及楼梯间等场所；超过一半的电动车火灾发生在夜间充电的过程中。

　　上楼入户的电动车大都在夜晚充电，车主一般下班回家开始充电，次日早晨才拔下电源，连续充电超过12个小时，这样很容易引发电瓶起火或爆炸，一旦意外发生，无法第一时间知晓，延误救火最佳时机。

　　近年来，我市消防部门和小区物业加大宣传力度，提醒人们对电动车规范停放、安全充电，注意避险防灾，但效果不太理想。

　　就拿尚府小区来说，物业工作人员多次向居民宣传，电动车不允许进电梯，更不能停放在楼道里，小区还专门设置了非机动车停车场，配备了充电桩和消防设备，并有专人看守，但部分业主仍图方便擅自让电动车坐电梯回家或停放在楼道里。其他一些小区的情况也大同小异，火险隐患依然威胁着居民生命财产安全。

　　看来，仅靠提醒、警示教育和常规管理远远不够，非常有必要增加监督、处罚等强制性措施，通过持续宣传教育及提供存车、充电场地来疏，再以倒逼机制来堵，疏堵结合，将安全隐患彻底消除。